综合台媒报道指出，巨型货柜轮长赐轮3月间在埃及苏伊士运河搁浅将近一周波及全球航运，苏伊士运河管理局周二（13日）表示，长赐轮已遭法院谕令扣押，待船公司支付9亿美元（约37亿令吉）赔偿金才会放行。
华盛顿邮报报导，开给长赐轮的9亿美元赔偿金，是用来弥补国际水路自3月23日搁浅6天，造成的各种损失，包括水道损害和设备损害，以及疏峻、拖拉的各种成本。
另据负责长赐号船东责任险（P&I）的英国俱乐部表示，苏伊士运河管理方要求3亿美元（约12亿3900万令吉）的“打捞津贴”及“名誉损失”。
长赐轮自3月29日脱浅至今，仍停留在运河中段的大苦湖（Bitter Lake），进行技术检查、船员审讯和黑盒子分析。苏伊士运河董事长表示，调查结果将于4月15日公布。
法律界人士认为，运河管理方扣押长赐号，船上的货物运输将大受影响，预计将改由空运传送。
长赐轮上有25名机组人员被禁止离船，其中包括印度船员，于是印度国家海员工会认为，拒绝让船员下船，等于是被“扣为人质勒索赎金”。工会总书记阿卜杜拉尼·塞兰11日对印度时报表示： “如果公会成员受不公平对符，公会会出面为涉案船员做些事。”
长赐轮的所有者是日本控股公司“正荣汽船株式会社”(Shoei Kisen Kaisha)，船只使用者是长荣海运公司（Evergreen Marine Corp），船员则是德国公司Bernhard Schulte Shipmanagement负责雇用，责任归属有点复杂。
正荣汽船株式会社上星期表示，“正在与苏伊士运河当局进行谈判，要理清事件的责任。”
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