（重庆5日讯）中国一名男子花了117万元人民币（约74万令吉）购买法拉利豪车，却在之后被告知该车是辆事故车，当时维修费高达超过92万元（约58万令吉），让他感到十分不满。
重庆男子阿勇（化名）2018年向上海一家车行购买了一辆法拉利612斯卡列帝，在看过实体车后，他先是付了5万元（约3万令吉）定金，事后又一次性付清剩馀的款项，共计117万元，就这样带著爱车返回重庆。
两年后，阿勇用车时总觉得车辆有一些不正常的抖动，便向专业人士谘询，在对方的建议下到专业机构进行了四轮定位等检查。检查得到的结果让阿勇吃惊，获知车辆的车架是重新焊接的，“应该出过比较严重的事故。”
最终在阿勇查到，自己购买的豪车曾在2012年发生过一起交通事故，维修费用为92万8587元，维修内容包括：钣金件切割更换、更换前横梁、仪表台拆装、多处喷漆，涉及十余个项目和数十个材料，“从维修记录来看，前横梁都换了，整个车头大部分都受损。”
阿勇认为车行的行为已经涉及消费欺诈，聘请了律师，遂向法院提起诉讼，要求维护自身的合法权益。“我要是知道这么大的事故，谁还会买这个车！感觉受到了愚弄。”
今年3月，该案在上海嘉定区人民法院进行了一审开庭审理。车行方面表示，该车购入不到15天即卖出，并不知道车经历过严重事故；阿勇则表示，车行作为专业的卖场，应该具备这样的专业能力，有欺诈的嫌疑。
对于事故认识 双方看法不同
此外，车行认为，根据发生事故维修第三方的说法，这样的事故是“中等事故”，换言之，自己不需要向阿勇进行告知。阿勇则表示，自己也提供了专业人士和律师的观点，该事故不仅维修费用昂贵，而且车损也严重，应当属于重大事故。
车行方面还指出阿勇是一家二手车经营企业的法人，应当知晓二手车事故查询平台，并在购车前查询。阿勇则表示，自己是否为车企法人，并不影响自己作为消费者进行维权，自己也无法查询到车损有关信息，“查询非常复杂，我买的时候商家又没有给我说是哪家保险公司，我根本查不到以前出没出过事！”
对于买卖关系上，车行方面否认了与阿勇存在买卖关系，表示与阿勇存在买卖关系的是上一个车主邹某。阿勇则表示，自己付款、签订合同等行为都是与车行进行的，此前从未见过邹某，而且邹某在以90余万的价格买入后很快卖出，邹某在庭审时自称爱车而买车，明显不合常理，严重怀疑其就是车行的人。
此外，对于车辆发生事故时（2012年）一辆同款车的的市场价，双方的看法也不同，车行认为值600万元，阿勇则认为值300多万元。
值得一提的是，车行认为，从购车算起，阿勇的诉讼已经过了为期1年的除斥期间（法律术语，意为某种法律事实，权利人在法律规定的期限内不行使其权利，其权利即被除斥。），无权维权。阿勇的代理律师则表示，除斥期应该从阿勇知晓该车为事故车的时间算起，并未“过期”。
总之，双方争议不断，目前因一方不服从一审判决，已提起上诉。
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