（新加坡21日讯）从本周四（24日）起，兀兰和大士关卡将停止提供入境新型冠状病毒检测，新措施影响马来西亚供应商，多数受访新加坡业者对此都不知情，正向供应商了解情况。
根据贸工部从本月14日起陆续发给马来西亚货车司机的通告指出，载送货物至新加坡的马来西亚司机与跟车员，须在出发前进行核酸检测（PCR），或在专人监督下完成抗原快速 检测（ART）。检测结果的有效期为两天，报告必须包含货车司机的姓名、护照或身份证号码，以及接受检测的日期与时间。
多家出入口商受访时表示，多数业者不知情，正向供应商了解情况。
新加坡果菜出入口商公会副总务陈春发接受访问时坦言，今早才刚出来的消息，目前还没仔细研究，因此还不知情。
水果批发商陈淑清（39岁）也表示初次听闻，不过正向供应商了解情况。
她说，该公司平均每天有一辆货车从马来西亚运货来新加坡，一般有一名司机以及一到两名跟车员， 由于ART检测结果的有效期为两天，她相信影响不大。
她坦言，和新加坡 地一样，相信马来西亚也只有指定诊所提供冠病检测，她对当地的检测和排队情况不甚了解。
“马来西亚货车司机和跟车员的检测一般在供应商的流程里面，相信对方会作出相应安排。”
至于ART检测费用是否会转嫁消费者，陈淑清说，就好比油费上涨，供应商吸收成本，相信ART也会作出类似安排，但如果检测费用太贵，导致送货成本上扬，长此以往，无法确定最后是否会转嫁到消费者身上。
蔬菜批发商，金马企业私人有限公司老板蔡先生（48岁）受访时也说，ART检测费用均由马来西亚供应商安排，新措施影响这些供应商，但他相信对方会作出相应调整。
在马来西亚经营养鸡场的其祥食品集团（新加 坡）有限公司，平均每日为新加坡市场供应约4万只鲜鸡，该公司业务发展主任沈宝源受访时透露，该公司平均每天有6到8名货车司机和跟车员送货到新加坡，平时在桥上排队接受检测再过关卡，最快也要一小时或40分钟。
他认为，提前检测就意味著，货车司机和跟车员不需要排队在关卡做检测，这可大大节省通关时间，也能避免鲜鸡因困在桥上被闷死的损失风险。
沈宝源指出，由于冠病检测报告有效期为两天，因此他认为货车司机和跟车员平均每两天接受检测即可，且马来西亚检测费用较低，成本增加不多。
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