（梧州24日讯）中国国家应急处置指挥部周四召开的东航MU5735航班坠毁新闻发布会披露，事故的主要撞机点已经基本确定，飞机大部分残骸集中在主要撞机点周围半径30公尺左右的核心区域，深度从地表向下延伸，最深处大约20公尺左右。
综合中新社、澎湃新闻和央视报导，发布会通报，寻获的主要残骸包括：发动机叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及部分机翼残件。救援人员在现场还发现了驾驶舱内的机组逃生绳、机组手册残片，以及部分机组证件。
此外，广西消防救援总队总队长郑西表示，搜救人员在离事故核心现场约有10多公的农田，发现一个长度约1.3公尺，最宽约10公分的疑似飞机残骸碎片。周四的搜寻范围会预计比前一天扩大1.5倍。截至下午3时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。
针对网上流传飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频，中国民航局航安办主任朱涛表示，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实，目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。
他说，在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步展开，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。
不排除黑箱存储单元损坏
有关周三寻获的其中一个黑箱，中国民用航空局通报，初步判定为驾驶舱语音记录器的黑箱，在失事客机主要撞击点东南方向约20公尺处的表层泥土中发现。
据称，记录器在周三晚由专人送达在北京的译码实验室，技术专家连夜破译，工作正在进行，目前不能排除存储单元损坏的可能性。
民航局指出，根据该架波音B737-800飞机的构型，两个黑箱均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器位于后货舱，飞行数据记录器位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了飞行数据记录器被找到的可能性。将继续加大搜寻力度，全力寻找第2个黑箱。
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