（北京17日讯）中国“长征十一号”火箭首任总指挥杨毅强披露，中国在2025年有望开始亚轨道旅行，票价约200万到300万元人民币（约130万至195万令吉）。
杨毅强近日接受《环球时报》专访时，记者问到，中国商业航天的“春天”是否已经到来？美国太空探索技术公司（SpaceX）、蓝色起源（Blue Origin）等推出的太空旅行计划引发全球关注，那中国发展太空旅游的时机是否已成熟？
对此，杨毅强认为最迟到2027年，中国商业航天的“春天”便会到来，并提出几个标志来判断。
他指出，第一，卫星星座大规模组建，运载火箭进入高密度发射阶段，实现低成本大型液体火箭回收和复用；第二，独属于商业航天的商业模式，如太空旅游，得以实现；第三，导航定位、导航增强、低轨互联网及高时间分辨率遥感星座等，能为大众和企业提供服务。
具体到太空旅行，他表示目前可分3种。第一种是进入太空站，但这对游客的身体、心理素质等有严格要求。第2种是以维珍银河（Virgin Galactic）的“白色骑士”（White Knight）为代表，通过双机身航空运载飞机将游客带入太空，但这种模式舒适感和安全性较差。第3种就是目前技术较为成熟的亚轨道旅行，适合大部分人群。
他指出，随著商业模式的完善，2025年，中国有望开始亚轨道旅行，票价约200万到300万元人民币。
对于中国商业航天的发展阶段，杨毅强表示，中国商业航天虽起步较晚，但在政策扶持、资本加持和市场需求牵引下，发展态势风起云涌，如火如荼。2015年是中国航天商业化元年，2021年的一份报告显示，中国商业航天的注册企业已逾370家。
他指出，过去7年间，在运载火箭、卫星应用等领域均已出现头部企业，已形成国家队与民营派互补的格局，发射次数、发射载荷质量和在轨卫星规模均居世界前列。
