（卡森市2日讯）特斯拉周四交付首辆纯电动卡车Semi，在这款车头一次发表超过五年之后首度交车，也代表特斯拉正式进军卡车产业。
综合路透社和台湾联合新闻网报导，特斯拉在内华达工厂举行交车仪式，首席执行员马斯克亲自把纯电动卡车Semi开进场地。他表示：“如果你想要在陆上有最霸王级的机具（badass rig），这就是了。”
其实早在2017年，百事可乐便已订购了100辆Semi卡车，该公司用Semi卡车完成了首次货运，为参与内华达州发布会的与会者运送零食。
虽然电动房车最受关注，但进军电动卡车却可能让高碳排、燃料成本高昂的运输产业转型。增添了驾驶辅助功能还能协助营运业者节省劳力成本。
特斯拉在推特官网贴出的影片介绍Semi卡车是“打造成有如子弹一般，而非有如谷仓墙，而且优化其效能”。这款卡车为驾驶司机精心设计，驾驶座位摆在车头正中央而非侧边，有大量空间可站立，还有充裕的储物空间。
马斯克在台上表示，特斯拉在11月15日已让Semi卡车在单一次充饱电并满载的情况下，成功完成在加州佛利蒙特到圣地牙哥之间850公里的行驶测试。
这款卡车是8级卡车，代表载重上限能达逾3万3001磅。Semi最早是在2017年亮相，原定2019年开始生产，但因电池的限制问题而延后。
马斯克说，Semi的动力是任何款式柴油动力卡车的3倍，目标减少卡车运输产业大规模车队的庞大碳排放量。特斯拉表示，其他车款将采用Semi的传动系统，该公司也会采用这款卡车在自家供应链中运送汽车零件。此外，Semi将采用再生煞车来回收动能已提升效率。
经营大型车队的业者如百事可乐、沃尔玛、连锁超市Meijer与JB亨特运输服务公司在5年前都已向特斯拉下了不具约束效力的订单。特斯拉的首辆Semi卡车将交付给百事公司位于加州的一座工厂。
在特斯拉最近一次的财报会议中，马斯克表示公司暂时规划2024年在北美生产5万辆Semi卡车。他在周四晚间的交车活动上并未提到Semi的产量与价格等相关资讯。
特斯拉说，未来的其他车辆将使用为Semi开发的动力总成技术，但没有提供细节。马斯克说，Semi卡车使用了为特斯拉电动车Model S性能版开发的3个电动马达，其中只有一个在高速行驶时启动，另外两个在卡车需要加速时备用，这一特点使卡车更加节能。
马斯克说：“相对于柴油卡车，这东西的动力很强。基本上，它就像一头能以猎豹的速度移动的大象。”
