（奥斯汀18日讯）美国特斯拉（Tesla）曾在2016年发布视频，宣传旗下电动车具有自动驾驶的功能，能无人操控“红灯停，绿灯行”、自动加速、自动识别停车位、自行完成停车。结果，特斯拉的一名高级工程师的证词证实，这一切都是演出来的。
路透社报导，该视频于2016年10月发布，并在推特上由首席执行员马斯克作为“特斯拉自动驾驶”的证据进行宣传，该视频仍在特斯拉网站上存档。
不过，特斯拉自动驾驶软件总监埃鲁斯瓦米在去年7月份的一份证词记录中表示，影片中的Model X并没有使用特斯拉部署的科技自动驾驶。他是为一名前苹果（Apple）华裔工程师2018年驾驶特斯拉车辆发生致命车祸后，家属提出的诉讼提供证词。
埃鲁斯瓦米这段证词，是首次有特斯拉员工证实并详述那部影片如何制作。
该视频带有标语：“驾驶员座位上的人只是出于法律原因才在那里。他什么也没做。 车是自己开的。”
埃鲁斯瓦米表示，应马斯克的要求，特斯拉的“自动辅助驾驶”（Autopilot）团队著手设计并记录“系统功能的演示”。
埃鲁斯瓦米、马斯克和特斯拉没有回应路透社置评请求。然而，该公司警告司机，在使用自动驾驶仪时，他们必须将手放在方向盘上并保持对车辆的控制。
实际拍摄中还发生意外
该公司在其网站上表示，特斯拉技术旨在协助转向、制动、速度和变道，但其功能“不会让车辆自动驾驶”。
埃鲁斯瓦米表示，为了拍摄影片，特斯拉预先决定一条从加州门洛帕克一栋房子到特斯拉当时帕洛阿尔托总部的路径，并使用3D绘图规划路线。
他表示，驾驶人在试驾时手动介入控制，在尝试显示Model X能在无人驾驶的情况下自动停车时，一辆测试车还撞到特斯拉停车场的围栏。
埃鲁斯瓦米说：“这部影片的用意，并非真实呈现2016年提供给客户的功能，而是显示哪些东西可能加入系统。”
当特斯拉发布有关视频时，马斯克在推特上写道：“特斯拉自行驾驶（完全没有人为输入）穿过城市街道到高速公路再到街道，然后找到一个停车位。”
据路透社报导，在发生多起涉及Autopilot的车祸后，美国司法部开始对特斯拉声称其电动汽车可以在2021年实现自动驾驶的说法展开刑事调查。
《纽约时报》在2021年援引匿名消息来源称，特斯拉工程师制作了2016年的视频来推广 Autopilot，但没有透露路线已经提前绘制好，也没有透露一辆汽车在试图完成拍摄时撞车。
当被问及2016年的视频是否显示当时量产汽车中可用的特斯拉自动驾驶系统的性能时，埃鲁斯瓦米说：“它没有。”
律师：显然具有误导性
埃鲁斯瓦米因2018年在加利福尼亚州山景城发生的车祸，导致苹果工程师Walter Huang遇难，家属对特斯拉提起诉讼后被免职。
代表死者遗孀的律师麦克德维特告诉路透社：“在没有任何免责声明或星号的情况下，播放该视频显然具有误导性。”
美国国家运输安全委员会在2020年得出结论，Walter Huang的致命车祸很可能是由于他分心和Autopilot的局限性造成的。 它表示，特斯拉“对驾驶员参与度的监控不力”是造成事故的原因。
埃鲁斯瓦米表示，司机可以“愚弄系统”，让特斯拉系统相信他们根据方向盘的反馈集中注意力，而实际上他们并没有。但他表示，如果司机注意的话，他认为Autopilot没有安全问题。
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