（巴黎14日讯）据欧盟边境管理局当地时间周五公布的数据，今年1月至4月，由地中海中部偷渡进入欧盟的人数，比去年同期暴增300%，打破有史以来的纪录。法国、意大利、德国的难民问题，从内政延烧至外交，“移民危机”亟需欧洲共同解决。
台湾中央社引述法新社报导，欧盟地中海搜救机构欧盟边境管理局（Frontex）公布报告，今年1月至4月间，由地中海中部路径非法进入欧盟的人数，比去年同期暴增300%，至4万2200人。
Frontex主席莱腾斯当地时间周五向法新社表示，“我过去从没见过这样的情况”。他补充，这占了今年初至今非法进入欧盟人数的一半，“特别是从突尼斯发现目前非法偷渡者，和去年相比出现1100%的增幅”。
从这条途径偷渡到欧盟的人数，打破Frontex自2009年开始搜集数据起的最高纪录。
偷渡操作革新
莱腾斯指出，暴增原因是偷渡者操作模式改变，以及成本下降。“他们（指偷渡者）现在使用的铁制简陋小船，可在海滩上24小时内制成”，成本约1000欧元（约4880.86令吉）。“价格低代表他们需要更多数量，所以他们会卖力运送，也解释了如今的数字。”
莱腾斯表示，偷渡者越来越有组织性，也会相互竞争。“损失人命也不是问题”，因为有少数船只被对手弄沉的案例。
非法移民，特别是非洲移民，行经地中海进入欧盟的情况越来越严重。除了来源国天灾人祸、战乱歧视等盘根错节的结构性问题难解之外，接收国面临的接待困境，以及随之而来的社会经济议题，也引起欧洲各国争论与分歧，尤以法国、意大利、德国等最严重。欧媒称之为“移民危机”。
德国今年前3个月的庇护申请人数超过10万，比去年同期多出78%，庇护中心爆满。德国总理肖尔茨本月10日宣布最新移民管理政策，以打击非法移民，包括加速驱逐程序、严加管控边界等。
社会对立问题
法国方面，法国西部滨海小城圣布雷万莱潘市长莫雷兹当天在社交媒体上宣布，由于“家中遭犯罪式纵火，以及缺乏政府支持”，决定提出辞呈，引起广泛关注与各界声援。
在3月22日清晨5时（大马时间当天上午11时），莫雷兹停放在家旁的汽车疑似遭人纵火，火势将2辆车烧焦，甚至延烧至房屋后墙。所幸被早起上班民众按铃告知，才没造成人员伤亡。
早在遭纵火前几周，莫雷兹就开始在网路上接到各种威胁，支持极右翼“再征服”党的当地居民，不满他将收容庇护申请者的接待中心迁移到一所小学旁，称不该让2个机构“混杂”。即使莫雷兹报警，政府仍没有积极作为，如今遭袭击让他心灰意冷。
因为这起事件，难民、庇护者、极端右翼、种族歧视与政治人物人身安全等议题，再次受到热议，也就移民对法国带来的挑战进行各种辩论，可见非法移民议题所造成的社会对立从未真正解决。
法意外交危机
不仅各国国内，移民危机也多次转为法国、意大利之间的外交危机。两国在移民、难民接收问题上龃龉已久。
由于意大利地理位置，大多数非洲难民都选择从北非搭船至意大利上岸，再前往其他国家。因此，法国东南部与意大利接壤地区，时常有难民移入。
法国内政部长达尔马宁本月4日接受法媒访问时表示，意大利面临“非常严重的移民危机”，而意大利极右派总理梅洛尼“没有能力解决移民问题”，实现竞选时所承诺的“海上封锁”。
随后意大利外交部长塔亚尼立即取消原订的访法行程，表示达尔马宁的发言是“对（梅洛尼）政府及意大利的侮辱，令人无法接受”。
法国总理博尔内之后出面缓颊，称意大利是法国重要伙伴，应聚焦协调与冷静对话，以推进合作。
重审《都柏林公约》
达尔马宁11日在国民议会上强调，欧洲应共同回应移民危机，并需要欧洲边境的外部控制、单一庇护程序，以及重新审视《都柏林公约》等。
《都柏林公约》要求，欧盟国家不可拒绝审核难民的庇护申请，且移民第一个落脚的国家，必须承担起审核是否庇护的责任。
因此，许多来到法国的难民，都被要求回到意大利。但意大利接收人数逐渐超过行政负荷，导致《都柏林公约》难以实施，对意大利机构与难民本身都不利。
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