（新加坡16日讯）高峰期灵活转换出入境摩哆通关通道，大士关卡入境通道从40条“增加”至70条，有越堤骑士表示，之前1小时的通关时间如今只需不到10分钟。
新加坡移民与关卡局发布文告披露，大士关卡如今已是摩哆骑士越堤的主要渠道，平日的通关人士多达12万3000人，当中55%的6万8000人为摩哆骑士，比冠病暴发前的6万5000人多。
为提高骑士的通关效率，当局5月起推出“朝阳行动”，在天气允许的情况下，当局人员每周一至五凌晨5时至早上9时的高峰期，会将大士关卡30个摩哆出境通道转换为入境通道。
当局今早就特地安排媒体到访大士关卡，亲眼见证通关效果。
《新明日报》报导，据观察，移民局人员和辅警会重新布置道路的围栏，在入境处开出一条新道路，引导抵达入境区的电单车转到出境区通关。
当局同时也会在出境区的入口处设置围栏，暂停所有出境车辆进入，待区内的入境摩哆全数通关后，再重新开放让出境车辆通行。在早高峰期间，当局会多次布置围栏转换出入境通道，每一次约5至10分钟。
大士关卡的入境区和离境区各有40个摩哆自动通关通道，但早上离境的人数不多，如今将原本的30个摩哆出境通道，转换为入境通道，大大减少了通关时间。
来自柔佛的越堤族吴坤铭（40岁，货仓员工）就说，之前来新上班，入境需等约1个小时，如今不到10分钟就通关了。
玛尼玛兰（49岁，机械师）也说，以前凌晨5时就得起床准备出门，如今通关时间缩短，可以比平时迟两小时出门。
每天高峰期 2.2万摩哆通关
每天高峰期2万2000个摩哆骑士通关，多数为入境骑士。
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大士关卡高级助理指挥官连志民(38岁)接受媒体访问时说，摩哆骑士占了大士关卡通关人士的一半，他们预计这个数量将会继续上升。
“这次行动让我们能以最大程度使用自动通关通道系统，快速地让入境骑士通关。”
他也说，当局将继续创新，以缓解交通拥堵情况和提升通关人士在关卡的体验。
当局探讨中兀兰关卡是否采同样措施
针对是否会在兀兰关卡落实同样措施，当局表示“还在探讨中”。
当局解释，由于两处关卡的运作模式、设施和骑士流量有所不同，所以是否在兀兰关卡也实施同样的措施仍有待探讨。
据早前报道，移民局在兀兰关卡已实施摩哆自动通关程序，但每一天还是必须将汽车通道转换为车摩哆通道，因此一直在探讨改善摩哆通关程序。
