（加德满都30日讯）尼泊尔一架雪人航空ATR-72客机于今年1月失事，机上72人全数罹难。事隔近1年后调查报告指出，原来是机师误将动力切断，造成飞机失速坠毁，成为该国30年来最严重空难。
综合《路透》及BBC，一架ATR-72客机于1月15日从加德满都起飞前往波卡拉，在接近目的地时却坠入深谷，摔得支离破碎并起火燃烧，机上包括2名婴儿、4名机组员及15名外籍乘客在内的72人无人幸存。
尼泊尔政府任命的调查小组包括来自美国、加拿大、法国及新加坡的10几名调查人员，于周五（29日）公布调查报告。
调查人员称，这架飞机保养状况良好，并无已知缺陷，驾驶舱内的机组员也符合尼泊尔民航局规章制度。“最可能的主因，是在飞行中无意地将两个状态杆移到了顺桨位置。”
调查委员会的成员拉米查恩表示，结论是当时机师欲拉动“襟翼杆”（Flap Laver），却误将控制动力的“状态杆”（Condition Lever）拉到顺桨（Feathering）的位置，导致引擎空转，没有产生推力，但因飞机动能，撞击地面前仍飞行长达49秒。
“在技术上说，这架飞机状况良好，但是似乎是错误的人为输入导致它失速并坠毁”，尽管警报系统发出警告，机组员未能发现问题并采取行动补救。
这份报告还列出其他导致事故的因素，包括缺乏适当的技术培训、工作量高、压力大及未遵守标准作业程序。
事发画面显示，飞机失事前只见客机诡异低飞，突然向左翻转90度，接著传出一声巨响后便爆出熊熊烈火。
过去30年，尼泊尔发生近30起空难事故，最近一次是2022年5月，当时机上22名人员全数罹难，这次又再传空难事故，外界认为与尼泊尔本身山区地形和飞安问题有关。
如今调查结果出炉，也算是厘清这起飞安事故的肇因。
实际上，自2000年以来，尼泊尔已有近350人死于飞机或直升机失事，欧盟自2013年便以安全疑虑为由，禁止尼泊尔航空公司飞入其领空。
