（广州27日讯）根据航班追踪网站Flightradar24，美国波音（Boeing）公司2019年以来首架交付中国的737 MAX客机，于周六降落在广东省广州市的白云国际机场。
法新社报导，根据Flightradar24，该架新的737 MAX 8客机在本周从华盛顿州的西雅图出发，在飞往中国的途中经停夏威夷和塞班岛。
波音公司将中国评为重要的增长市场，但在2018年和2019年发生两宗致命坠机事故后，737 MAX被长期停飞期间停止了交付。
这架飞机交付中国，对于波音来说是一个少有的利好进展。1月5日，美国阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架波音737 MAX 9飞机的舱门，在飞行途中突然爆开掉落，在机身上留下一个洞，迫使飞机紧急迫降，所幸没有酿成灾难性事故，但波音因此面临品质管制的严格审查。
经过全面检查后，阿拉斯加航空周五恢复了737 MAX 9机队的航班。但在掉门事件发生前的几个月，该架飞机就曾发生一些较小的问题。
阿拉斯加航空事件是波音公司自2018年和2019年两宗空难导致346人死亡以来，最严重的营运问题。
在发生两宗涉及飞行控制软体的致命事故后，中国是首批停飞该飞机的国家之一，也是最后一个取消禁令的波音主要市场。
制造了80架尚未交付
波音公司高层有时指，尽管中国允许已在中国的737 MAX客机机恢复服务，但北京和华盛顿之间的外交紧张局势，也是导致新飞机交付暂停的原因之一。
此外，波音公司首席执行员卡尔霍恩在2022年表示，中国在爆发新冠肺炎疫情的3年采取清零措施，“总体上减少了对飞机的需求”。
但去年12月，中国吉祥航空接收了一架787梦幻飞机，这是自2019年以来交付的第一架波音飞机。
波音去年9月预测，到2042年，中国将需要8560架新的商用飞机，占全球飞机需求的20%。
该公司去年表示，已经制造了80多架737 MAX飞机，但尚未交付给指定的中国航空公司。
中国希望其新型国产客机C919，能够挑战波音737 MAX和欧洲空中巴士A320等外国机型，尽管其许多零件都是从国外购买。C919去年12月在香港国际机场展出，首次在中国大陆以外亮相。
