（南帕德里岛25日讯）美国亿万富豪、科技大亨马斯克旗下的SpaceX于当地时间周日，取消了其“星舰”（Starship）巨型火箭的测试飞行，称需要时间排除故障，是继一连串爆炸失败后马斯克遭遇的最新挫折。
法新社报导，这些问题让一些观察家怀疑，这枚全球最大、推力最强的运载火箭是否有能力将人类送回月球，或是实现马斯克殖民火星的梦想。
该火箭原计划于当地时间下午6时30分（大马时间周一早上7时30分）从该公司位于得克萨斯州南部的星际基地发射升空，进行第10次飞行。
然而，在升空前约15分钟，SpaceX宣布取消发射。
SpaceX在社交平台X上说：“暂停今天的第10次‘星舰’飞行，以便有时间排除地面系统故障。”但没有详细说明。
SpaceX先前曾表示，火箭的上半部正在加注燃料，显示发射正在进行中。
马斯克本人一小时前在X上发布消息称，“‘星舰’将于今晚发射”。
由于星际基地附近的道路封闭，第10次“星舰”飞行仍可能在周一或周二发射，但SpaceX并未提供具体时间表。
这项持续一小时的无人飞行任务原计划是让上半部进行一系列测试，飞行距离将超过半个地球，然后下半部助推器溅落印度洋。
“星舰”是马斯克殖民火星计划的核心，而美国太空总署（NASA）则指望著改进版的“星舰”将助美国重登月球。
然而，该火箭的上半部——用于运载机组人员和货物的太空船，在2025年的3次试飞中均发生了爆炸。
其中两次失败的试飞导致碎片像雨般落在加勒比海岛屿上空，另一次则在进入太空后解体。今年6月，另一枚上半部在一次“静态点火”测试中在地面爆炸。
这枚403英尺（123公尺）长的火箭最终设计为完全可重复使用，但该公司尚未成功让上半部将有效载荷送入太空或返回发射场。
在对5月份上次失败的试飞进行调查后，SpaceX表示将“试图对上半部的结构极限施加压力”，以期探查其能否成功返回。
SpaceX已3次成功用巨型“筷子”式发射塔臂接住下级助推器，但第10次发射并未计划尝试这项壮举。
该公司“快速失败，快速学习”的概念长期以来一直以其卓越的业绩而闻名，凭借其猎鹰系列火箭，这家美国公司在发射领域占据了全球领先地位。
失败次数超过成功次数
不过，“星舰”的挫折引发了人们对该公司能否凭借历史上最大的火箭复制这一成功的质疑。
顾问公司Analysys Mason的太空分析师卡萨博斯基在发射取消前告诉法新社，最近的失败开始让SpaceX的黄金声誉黯然失色。
他说：“我认为这次任务压力很大，已经进行了太多次测试，但还没有证明其可靠性——成功次数并没有超过失败次数。”
前工程师转行成为评论员的洛克特更进一步点评，他在自己的Substack新闻通讯中指出，火箭未能将有效载荷送入轨道表明“‘星舰’的概念存在根本缺陷”。
这位世界首富将公司的未来押注在“星舰”上，并计划最终淘汰现有火箭和太空船，转而采用新系统。
即使第10次测试最终成功，仍然存在巨大的技术障碍——从低成本实现该系统完全快速重复使用，到证明其能够在轨道上为超冷推进剂补充燃料（这是深空任务的先决条件）。
尽管环保组织批评其生态影响，SpaceX仍在继续推进，不断增加发射频率。
美国联邦航空管理局（FAA）上周表示，已结束对上次“星舰”爆炸事件的调查，并表示无人受伤。
马斯克以制定极其雄心勃勃的时间表而闻名，他坚称“星舰”将于明年首次执行无人火星任务。
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