（贝尔格莱德18日讯）罗马尼亚康斯坦察港位于黑海西岸，既是连接黑海与欧洲内河运输网络的重要节点，也是塞尔维亚进口煤炭的重要通道。然而眼下，煤炭等大宗商品堆场连片铺展，持续下降的多瑙河水位正让向上游运输成为难题：受浅滩和吃水限制，驳船不得不大幅减载，部分货物滞留港区。
新华社报导，受持续高温和干旱影响，多瑙河水位持续处于极低水平，水运通道受阻。塞尔维亚水文气象局最新监测和预报数据显示，多瑙河贝兹丹水文站水位持续处于极低水平，周一降至低于基准水位155公分，预计19日将进一步降至低于基准水位164公分。
塞尔维亚尼古拉.特斯拉火电厂距离康斯坦察港约900公里，是塞尔维亚最大发电基地，年发电量约占全国一半。新一批进口高热值煤炭原本应从康斯坦察港出发，沿著多瑙河逆流而上运抵厂区。但眼下，越来越低的水位让这条通道的通航步履维艰，用于发电的煤炭供应首当其冲。
塞尔维亚矿业和能源部长汉达诺维奇日前接受塞尔维亚广播电视台采访时表示，受多瑙河低水位影响，驳船和油轮目前只能以正常运力的约30%至40%运行。矿业和能源部数据显示，尼古拉.特斯拉火电厂目前煤炭库存约182万吨，目标在今年冬季到来前达到200万吨以上。但如果多瑙河低水位持续，冬季前煤炭补库存将面临更大运输压力。
塞尔维亚总理马楚特本月初表示，当前能源形势“严峻且具有挑战性”，异常低的多瑙河水位和极端高温正对该国能源系统构成压力。
不仅水运受阻、运力不足，持续低水位也导致多瑙河多个大型水力发电厂发电受到影响。
杰尔达普水电厂是塞尔维亚最大水电厂，由塞尔维亚和罗马尼亚共同营运。塞尔维亚电力公司首席执行员日夫科维奇日前接受媒体采访时表示，杰尔达普1号水力发电厂近期日发电量仅为正常平均水平的约1/3，该电厂今年5月和6月的月度发电量均创1970年投运以来最低水平。
核电厂冷却水供应短缺
此外，多瑙河沿岸部分核电和火力发电设施也依赖河水进行冷却，水位持续降低进一步增加了相关设施运作压力，加剧地区能源供应紧张。
汉达诺维奇表示，塞尔维亚科斯托拉茨火电厂需要多瑙河水位维持在一定水平，以确保冷却系统正常运作。此前，电厂部分机组发电量一度因冷却水供应不足而下降约1/3。
位于多瑙河下游的罗马尼亚切尔纳沃德核电厂，供应全国约20%的电力。上月底，该核电厂1号机组因多瑙河水位异常偏低而“以受控方式停机”。本月13日，核电厂2号机组也启动受控停机。至此，切尔纳沃德核电厂两台机组全部暂停运转。
罗马尼亚国家核电公司工作人员告诉新华社记者，切尔纳沃德核电厂采用开式循环冷却系统，冷却水直接来自多瑙河水系，极端低水位导致的冷却水供应不足对电厂运作形成掣肘。
位于多瑙河中上游的匈牙利同样面临核电厂冷却水供应困境。该国保克什核电厂是匈牙利重要的电力来源。受多瑙河极低水位影响，该电厂发电能力一度大幅下降，目前仅以约25%的容量维持运作。匈牙利政府已下令在保克什核电厂附近建造一座水下导流坝。两艘80公尺长的驳船已部署到位，必要时可将其沉没以提高水位。
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