（新加坡5日讯）据海事追踪机构克普勒公司（Kpler）的数据显示，尽管近期霍尔木兹海峡发生多起船只遇袭事件，但除伊朗外，中东地区石油出口量上周已超过伊朗战争爆发前水平。
法新社报导，数据显示，自美国和以色列2月底对伊朗发动军事行动以来，中东地区石油运输量周均值首次连续数日超过战前每天1800万桶的平均水平。
克普勒公司9月30日说，今年9月，中东地区原油出口量已恢复至战前水平，除伊朗外，每天至少有1650万桶原油外运。
克普勒公司指出，目前约40%的石油运输绕过霍尔木兹海峡，绝大多数经过该海峡的原油会在海上进行油轮转运。大部分原油则通过沙地阿拉伯和阿联酋的输油管道运输。
上述数据还包括经红海运输的石油。由于伊朗试图封锁霍尔木兹海峡，红海航线正越来越多地被用作替代通道。冲突爆发前，全球约1/5的石油供应通过霍尔木兹海峡运输。
伊朗仍声称控制霍尔木兹海峡，未经伊朗许可的船只可能遭到袭击。不过，越来越多的船只得以通过，同时旨在绕开霍尔木兹海峡的替代运输线路也已满负荷运行。
尽管出口量出现回升，但专家强调局势远未恢复正常；由于美国对伊朗港口实施反封锁措施，伊朗自身的很大一部分出口仍受阻。
沙地正受益于东西向输油管道恢复运行。这条管道连接沙地东部主要油田和红海沿岸的延布港，使沙地能够绕开霍尔木兹海峡出口石油。
克普勒公司分析师阿米娜·巴克尔上周说，这条管道在9月11日遭到从伊拉克方向发动的袭击后关闭，并于9月22日恢复运行。
阿联酋同样能够绕过霍尔木兹海峡。该国拥有一条连接阿布扎比油田和富查伊拉港的输油管道。富查伊拉位于阿曼湾沿岸、霍尔木兹海峡外侧，是重要的石油出口和转运港。
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