早年我们常看武侠片，那些飞檐走壁武林高手展现他们的翻墙功夫时，蹲一蹲往上一腾，再高的墙都可一跃而过或直上屋顶，全不费劲。当然在现实生活中，我们都知道这几乎是不可能的事。但看看身边的一些人事物，如打排球扣球封网、篮球赛开球、灌篮、跳高、跳远，以及动物界如袋鼠、青蛙、猫等在跳跃之前，他们都熟知一个共同的动作原理，那就是先行蹲下、屈膝向下的动作，待凝聚了可以爆发的能量与动力、让神经与肌肉达到最佳力道饱和点时，才瞬间手纵身跃、两脚用力离开原地向上或向前腾起，在最短、最有效的时间内，完成了身体位移所要达到的最终目标。
人的一生并非都一直是途坦顺畅的。面对困难与挫折时，我们伤心、冲动，这些都是于事无补的。要解困或挽回局面，最好的方法就是忍耐、不断检讨，韬光养晦养精蓄锐，这样才可以有效的战胜所面对困难，脱离困境。如以上所言，我们的身体跳跃动作基本要求是：先行蹲下，才能跳得更高、更远。一个人蹲下，并不意味著他是屈从，更不是放弃的象征。那是为即将到来的起跳机会所做出的完善准备工作。
所谓爆发力，就是指在最短时间内，身体里头产生的最大动作功率，推动身体俾使运动状况达到最大速度或高度，这是一种力量素质与速度能力结合之具体表现。我们在跳高、跳远时，一般上会有“助跑”、“起跳”、“腾空”、“落地”，这四个同等重要且紧密相连的重要步骤，缺一不可。就拿飞机起飞而言，“滑行”到达高速奔驰时就是所谓的“助跑”；把飞机涡轮引擎运转至最大动力的时候就是“起跳”；机师加足马力将飞机“升空”那就是“腾空”；完成任务后小心将飞机“降落”于机场跑道上就是“落地”。前面三个动作“助跑”、“起跳”、“腾空”，是为了完成任务而作的准备工作。最后的一个动作“落地”，看似简单实际上困难度却是最高的。因为它必须确定飞机的安全。一个不小心，其所有付出的努力将会前功尽弃。
且看看我们的政局，希盟从509大选第一次上台，趾高气昂的执政了22个月就宣告下台。虽然失败的原因错综复杂，但不难看出希盟在“助跑”、“起跳”、“腾空”、“落地”中的准备功夫之不足，它是导致“跳高、跳远”失败的主因。
希盟在“助跑”阶段时，于国家政权日益贪腐、人民怨声载道时，经已造就了希盟有利的助力风向；“起跳”阶段因老马的加入，飞机（希盟）有了经验老到的机师驾驶；“一个大马”项目因各种弊端涌现，希盟为执政起航的“起跳”动作遂进入了最佳状况；509当天“腾空”一跃直上云霄，写下了完美的飞行记录。然而就在升空没多久，年迈机长与见习副驾驶起了严重的意见分歧，加上机组人员各怀鬼胎，导致全机乘客没有得到预期应有的服务而满舱怨言。此航班在不得已情况下，没多久便被迫降荷兰，机长无心掌控驾驶盘导致了飞机“落地”颠簸受损。希盟后来经过几番努力尝试改换驾驶员，但仍无法得到乘客们的信任和委托再度起航，甚是哀惋。
这架曾经风光过一时的飞机，若要重新起航，除了必须把精神状态不佳的年老机师给换掉之外，整架飞机还得认真、仔细的做一次全身“非破坏性检验”（Non Destructive Examinaton, NDE）以确认没误， 才好将飞机开上起航跑道上。
一个曾经失败过的运动员，若想要再度跳得高、跳得远以夺取竞赛奖牌的话，现在就应该韬光养晦、好好“蹲下”以蓄养体内爆发力，谦虚自我严格检讨再说。
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