一开始，魏家祥就拿“马航吉隆坡飞斗湖的单程机票竟然要3千多块”，开始了这场现任和前任交通部长的教量。陆兆福给了回应，根据马航领导的报告，那是商务舱的价位。一来一往，看似魏家祥自打嘴巴。
魏家祥用了三架电话的“亚航超级应用程序”来反驳，3千多的价码，是经济舱。而陆兆福的回应是，那是亚航的超级APP，用来买马航的机票如同在麦当劳买肯德基。
这不反酸还好，一反酸，又带出了另一个课题：为什么在麦当劳竟然“买得到”肯德基？这个超级APP是否占了马航的机位？这让我想起以前过年过节，很多人都会先买吉隆坡回乡的火车票。然后再高价转卖给其他买不到票的游子。这做法简称“黄牛票”。
言归正传，就算是马航自己本身的APP， 欲在开斋节前夕购买吉隆坡飞往斗湖的单程机票，也要千多令吉。
在首都的斗湖游子，与马来半岛，或者沙巴砂拉越其他地方的不同。斗湖比较偏远，而且如果不是飞机，其他方式都不合情理。加上班机次数不比亚庇，山打根，古晋等东马城市多，所以过年过节往往一票难求。
为何魏家祥会如此看重此事？我翻查了以往的报道。当魏家祥担任交通部长时，行动党的领袖曾经以“首都飞往东马”的机票很贵，来政治攻击魏家祥。现在，魏家祥反倒想看看，到底行动党领袖当上了交通部长之后，能不能实质上解决此类问题。
陆兆福也没有逃避，而是一一回应。几天前，陆兆福说，亚航超级APP不能售卖马航的机票。同时亚航也回应，这个超级APP有旅游局与国际航空运输协会的执照，当然可以售卖马航和其他航空的机票。
这个说法是行得通的。其他拥有执照的网上平台如Booking.com, trip.com 都可以售卖马航的机票，为何同样拥有执照的亚航超级APP则不可以？是因为该平台有另一个航空公司的名称？这个有待考察。
民众的反应也是两极化。喜欢陆兆福的人，多数是华裔，一昧反酸魏家祥。喜欢魏家祥的人，多数是友族同胞，则一直声援魏家祥。
最后，我个人的立场是，魏家祥和陆兆福两个人都做了正确的事情。一位是国会议员，其职责无论在野还是在朝，都是监督行使行政权的内阁和政府。而部长，则是接受监督，并且做出回应，加强服务。
如果每一位议员部长都可以像魏家祥和陆兆福在这一个课题的做法，那么民生课题将越来越被重视，国富民强则指日可待。
.jpeg/de26d9fbf8a467d9c8386f391e8c6290.jpeg)
