交通部长陆兆福近日的新搞作就是，从10月1日起，所有重型商用车辆必须安装限速器，否则不得上大道行驶。听起来似乎很严厉，甚至有人会说这是向交通意外宣战的一步好棋。但说到底，如果执法的老问题没有解决，再好的政策也只不过是纸上谈兵，甚至变成另一种对守法者的惩罚。
说得不好听一点，部长连全国到处显而易见的“黑镜”隔热膜都管不了，还想管看不见的限速器？任何一个普通市民只要站在红绿灯前观察几秒，就可以轻松数出几辆车的前挡风玻璃黑到能当墨镜用。这些车是怎样通过验车的？又是怎么在路上横著走而没被执法单位拦下的？你说有法规，我们也知道。但法律如果只是“写在墙上”，不是真正“用在路上”，那只是在折磨那些乖乖守规矩的车主。
更讽刺的是，一旦新法规上路，最先受到影响的，往往是那些试图合法经营的小企业，巴士公司和罗里司机。他们得掏钱安装设备，跑认证，准备文件，不遵守就禁上路。而那些习惯游走灰色地带的公司，往往有办法“搞掂”这些程序，要嘛靠关系，要嘛搞假认证，要嘛干脆照样上路反正没人拦。最后搞到的局面就是守法者被罚，犯法者继续爽。
如果制度本身无法保证公平，那推行再多新法律都只是制造新的不公平。在这种不公平的制度下，努力守法的人不但没有被奖励，反而常常被“多做多错”的官僚程序拖累，久而久之，守法就变成一种愚蠢，钻漏洞才是生存之道。久而久之，国家的法治精神也会被这些“纸上政策”慢慢腐蚀掉。
我们当然支持提高交通安全，当然希望减少悲剧发生。但我们更希望的是别再让好人吃亏。别让那些循规蹈矩的小业者为你执法不力买单，别把没有能力执行的法律变成一种“行政装饰”，更不要把人民当成实验品，一条法律一条法律试，出了事就归咎于“不配合”，却从来不检讨制度本身到底出了什么问题。
与其不断地制造新条例，不如先好好落实已有的法律。如果你连隔热膜都搞不定，那就请先搞定隔热膜，再来谈限速器。要不然你推出的不是政策，而是一种不公平的新负担。
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