（吉隆坡23日讯）若亚航X是以营运成本高涨为由，而取消印度、英国和法国航班，不能被视为抵触竞争法令。
竞争委员会法律主任达丽雅说，许多消费者已对亚航取消航线向委员会表示不满，但亚航向委员会表示，取消这些国际航线是因为营运成本高。
“亚航表示，取消伦敦航线是因为机场税很高，若是因为营运成本问题，而不是因为和马航互换股权问题，那么我们认为这是公平的。”
她解释，作为廉价航空，亚航需谨慎处理营运成本，竞争委员会需研究他们的油价和相关成本才能判断，亚航所言是否属实。
达丽雅续称，亚航将所有额外收费都明文列入其网站内，若一人认为亚航的机票较高，他随时可选择其他航空公司。
“亚航已明确列下他们的其他收费，你有权力选择是否要购买，这些都有选择的。”
达丽雅今日在出席大马中华工商总会和总商会社会经济研究中心联邦的竞争法令时说，竞争委员会已接到很多关于亚航取消英法印三国4条国际航线的投诉。但是，从竞争法令对“市场”的诠释，需要看它影响的是大马还是英国市场。
律师公会可指定收费
针对马航和亚航互换股权课题，达丽雅说，竞争委员会已召见双方领导层，也要求他们提呈文说明件，目前正等他们回复。
她也提到，若有其他法令保护，特定专业团体协会可为会员设定统一报价，否则将视为抵触竞争法令。
达丽雅说，律师公会可为会员指定收费价格，因为他们是由相关法令保护，这不能被视为违反竞争。
至于那些没有法令保护的协会如理发师或轮胎业者，要是继续施行统一报价，那么在法令生效后就会被视为抵触法令。不过协会可以提出上诉。她续称，顾及到连锁业者已签署连锁协议，竞争委员会不会对连锁业者过于刁难。
她表示，一些在马的唯一供应商不能拒绝供应商品给某些商家，除非给予很合理的理由，否则可被采取行动。
达丽雅续称，一些商家如雀巢公司已存在“品牌资产价格政策”，限制旗下产品的零售价。委员会认为这是不可取，但允许雀巢上诉，竞争委员会正在研究是否要批准他们的申请。
她表示，国能受限于2001年能源委员会法令，惟能源委员会已表示会检讨国能收费。此外，竞争委员会有权设立特别委员会，包括邀请国家银行代表加入，解决国能垄断电力问题
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