陆路交通局是与MYEG服务公司配合，推出“临时转让系统”及“自愿转让系统”计划，让国民能直接通过互联网进行汽车转名的手续。
他披露，去年开始研究采取自动排挡来考车的建议，有望在今年6月至7月间落实，让考生可选择用自动排挡或手动排挡来考车。
询及八打灵再也北区国会议员潘俭伟表示要会见他，同时也要求交通部主动介入及调查第二吉隆坡国际机场计划成本高涨一事，江作汉则披露，他们会面的时间早已安排，但潘俭伟因当天临时需上庭，导致会面被逼取消。
江作汉披露，本身愿意与潘俭伟对话，但时间必须再做安排；他说，稽查公司已在网络清楚交代第二国际机场费用高涨的始末，有兴趣者可到网络查阅。
此外，马航与亚航交换股权后，亚航近期取消一些长途航线，以致旅游部长拿督斯里黄燕燕也不禁开炮一事，江作汉则披露，马航与亚航交换股权是商业决定，同样地，航线取消或增加也是商业上的考量。
不能逼增加航线
“交通部的大原则是鼓励更多航空公司开拓更多航线及班次，机场也是给人用的，不是阻止人家用的；但你取消或增加（航线），是你的商业考量，不是我们叫你停的。我们也不能强迫你要飞，因强迫的话，可能就要补偿。”
他披露，交通部不仅仅鼓励国内航空公司开拓新的航线，只要有降落权的外国航空公司，他们也欢迎相关航空公司开拓航线。
他说，马来西亚竞争委员会（MyCC）有权去调查马航与亚航之间的交易，是否不利消费者，但对交通部而言，这类的商业考量的决定只能采取关注的态度。
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