华总义务副总秘书陈耀星指出，格宾工业区基建发展已成熟又是东海岸经济特区的一部分，因此拨出部分地段发展马中工业园是相当益彰的计划。
至于毗邻稀土厂的争议性课题，陈耀星则点出：“关丹稀土厂争议是一个国际新闻，相信政府很快就会有所决定，我们对此有信心。”
陈耀星今日接受本报访问时，对政府圈定格宾工业区来发展马中（关丹）工业园作出评析。
他在细阅马中（关丹）工业园计划书后表示，此园实为工业园并非产业园，但它距离关丹市区仅25公里处，相信能带动四周发展，包括中国企业家到马参与第二家园计划。
以他的见解，既然首相拿督斯里纳吉在中国宣布，政府希望在彭亨州成立马中（关丹）工业园能与马中（钦州）产业园缔造姐妹园，那么关丹工业园就必须尽速发展，以赶上钦州产业园的速度。
庞大人力物力支撑
陈耀星说，中国有庞大人力、财物、物力支撑，钦州产业园从无到有，在短短一年半载内就可举行动土仪式，相信在半年内就可以大力发展。
他补充，马中（关丹）工业园起步已迟，若要赶上速度的话，选择一个基建发展成熟、码头又面向南中国海的关丹格宾工业园是一个最佳的选择。
他点出，格宾工业区附近还有许多石化、天然气工厂，有资源供的便利，对中资也起有辅助作用，也是一大优势。
暂无“牵头羊”
陈耀星补充，华总会长丹斯里方天兴早前基于国内发展多数集中在西海岸，因此向国际贸易部建议在东海岸设立“马中产业园”，方天兴在4月初也陪同首相赴华参加中马（钦州）产业园开园礼，华总将会继续扮演角色。
由于格宾工业区属于已开发的园区，暂无大企业作为“牵头羊”，而是由东海岸特区（ECER）特别经济区（SEZ）推动的投资计划，首相对华特使丹斯里黄家定将负责协调与监督。
首相于4月1日在南宁机场宣布政府将拨出关丹格宾一块地契作为姐妹园区，中国总理温家宝原则上同意这项计划。
纳吉当时也向温家宝提呈东海岸特区（ECER）特别经济区（SEZ）策划的马中（关丹）工业园计划书。
计划书中介绍，面向南中国海的关丹港口与钦州港口之间的运输货流只需3至4天，若运输货流至中国其他港口的话，则需要4至8天不等。
书中列出多项投资优惠，包括10年豁免征所得税、投资税负抵减（ITA）、农业及旅游发展项目可豁免印花税及豁免进口税和销售税。
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