他指出，目前武吉免登及苏丹街业主仅收到律师信要求迁离，却未收到来自土地局的信件，因此捷运公司无权要求业主搬迁。
“搬迁信函是土地局或政府部门权限，不能越俎代庖，代替土地局发出要求搬迁信件。捷运公司此举已违反条例。”
他说，土地被征收时也必须获得吉隆坡市政局同意，方能要求业主搬迁。“况且，发展计划2013年才动工，现在就通过律师信要求搬迁，让人费解。”
无法保证安全
杨有为表示，首相署部长拿督斯里纳兹里在会见业主时表示，业主所收到的律师信并不具法律效力，可以搁置不理会。
询及皇宫海鲜酒家被局部拆除，是否为捍卫苏丹街运动带来影响，他说：“我有强烈感觉会硬来，然后像皇宫海鲜酒家那样，在大家不知觉时采取行动。”
他指出，“巴生车站与奥盛百货与遗产大厦的建筑，将在月杪进行拆除。一旦这两座被拆除，茨厂街苏丹街区就出现缺口，捷运公司就比较容易能对苏丹街采取行动。”
他解释，目前苏丹街的业主不愿签署共同协议书，将地契透过手续分为“地面上”及“地面下”的2张地契，因为业主担忧，一旦将地契交到土地局手中会失去原有的产业权。
身为工程师的他指出，捷运公司无法担保工程进行时的安全，也是业主的其中一个考量。
“就算允许捷运公司进行地底工程，也觉得不能保证安全。基于‘土壤具有不稳定及不确定特质’的情况，捷运公司相信也不能做出这种保证。”
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
