有关渔民福利政策自2006年实行以来，一直都对州内渔业发展带来很大帮助。之前州内渔民向渔民合作社提出申请，合作社分配了柴油津贴配额之后，负责运输的油公司只需拿了有关配额单前往关税局让官员签名，之后就可前往油库载油到各个码头。
可是最近关税局颁布新规定，限制油公司的车辆必须在规定时间、使用固定车辆载油到固定的码头，否则官员将不会签有关的配额单。
他说，油公司的车辆有限和限制可输送的码头，油公司坦言无法调度，所以自上周五开始就无法获得关税局官员的签名。
“我们不希望因为一个部门的政策，导致亚庇的渔业完全停摆。提供予亚庇渔船的津贴柴油之前就已经不够。现在亚庇渔船完全断油，对州内的渔获供应将造成很大的打击。”
他今日在一项记者招待会上表示，之前关税局从未限制车辆和车辆可送油的码头及时间，不了解为什么忽然间就设下了有关规定。
目前只有亚庇的关税局提出有关的规定，斗湖、山打根等地区的渔船并没有面对有关问题。他希望政府能尽快针对有关问题作出协调，以免影响渔民生计，同时造成消费人必须吃贵鱼。
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