他认为这是极合时宜之举，他可以保证，一旦落实这条衔接半岛两个最大州的沿海大道，肯定会刺激与加速东海岸的百业发展，尤其是工商业、运输与旅游业等。
他是今早在关丹六桂堂会所为关丹六桂堂理事就职典礼主持监誓仪式致词时，如此表示。
他说，大家都知道，从雪兰莪州衔接到关丹的东海岸大道计划已经完成了一大半，目前正进行著的是从关丹衔接到东北部，登嘉楼州首府瓜拉登嘉楼的沿海大道。
根据他了解，一旦关丹通往瓜拉登嘉楼的沿海大道预期在今年杪或明年初全面通车之后，中央政府将继续计划，再兴建从瓜拉嘉楼衔接到最北部勿述县的沿海大道。
“换句话说，如果中央政府能够兴建‘柔彭沿海大道’的话，将可再从关丹衔接北上登嘉楼州的沿海大道，形成柔、彭、登沿海之势，假以时日也可以继续衔接到半岛最北部的吉兰丹州。”
“一旦东海岸能够拥有一条从柔佛最南部（新山）直通到吉兰丹州最北部（道北）的沿海大道的话，也就形成了我国第二条‘南北大道’。”
推动东海岸经济特区
他建议，届时半岛的这两条南北大道将可分为“西部南北大道”，以及“东部南北大道”。
他指出，以国家今天和将来的发展，以及为了应付未来各领域的需求，政府应积极考虑在首阶段下，在最短的时间内先落实“柔彭沿海大道”，并把“东部南北大道”列为最终目标。
此外，方天兴说，若中央政府和州政府能够积极配合，加强东海岸，尤其是彭亨州的基本实施水平，将有助于推动东海岸经济特区一系列招商引资计划。
“我们要求提升关丹港口、机场、工业区水平之外，也希望政府提供更多的教育和技术培训机会，确保这些工业化进程中，能够为厂商提供更多熟练和半熟练的员工。”
提到关丹稀土课题，他指出，大家期待政府针对有关课题成立的国会特别遴选委员会，将在明天（11日，周一）召开最后一轮会议之后，并在本月14日向国会下议院提呈有关报告的事情，表示高度关注。
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