民航局总监拿督阿兹哈鲁丁说，该局过去一直保证已提升的航空交通控制系统的安全性，该系统并未有问题引起任何意外。
他也说，过去的一些小故障，如清晰航行水平不协调，也已在年头获解决，如今仍存的小故障，不会影响整体航空交通控制系统的操作。
“尽管如此，民航局也积极地根据问题的其重要性，尽快以务实的方式解决这些故障。”
努鲁依莎昨日批评交通部和民航局试图为缺陷重重的新航空交通控制系统，隐瞒真相，更指相关系统存在很大纰漏。
阿兹哈鲁丁今天发文告回应努鲁昨天提出有关新航空交通控制系统第二阶段提升工程（MIP-2），发表上述谈话。
阿兹哈鲁丁坚称，在2011年12月21日获得合格证书，这份证书也是经过使用者与相关利益人士，如航空交通管理领域的区域经理、航空交通控制中心总监进行广泛的确认系统和内部讨论后才发出。
这份合格证书是在达致共识时，未发现系统有发生大故障的情况下所签署。
努鲁依莎早前也批评民航局在没有解决所有严重缺陷的情况下，就向Selex发出合格证书。
另外，阿兹哈鲁丁说，马来西亚雷达系统制造商的遴选，是通过公开招标进行。
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