敦林接著询问法官是否还有问题要问，法官阿玛迪表示，接下来的发问工作是由控方来负责，而当主控官拿督敦玛吉表示需要超过一天的时间来盘问后，法官随即笑著对敦林说：“瞧，控方有很多问题要问你。”
随著辩方今日向法庭提呈国会公共帐目委员会巴生港口自贸区弊案听证会报告及控方第23证人拿督李华民所撰写的《PKFZ：背叛一个国家的信任》书籍为呈堂证物，主控官敦玛吉要求更多的时间来准备盘问工作，因此法官择定此案于明日续审。
罪成可监7年
敦林是被控于2002年9月25日至2002年11月6日，在首相署4楼刻意隐瞒7.5%的年利率为额外利率，欺骗政府以10亿8845万6000令吉，即每平方尺25令吉的价格，购买英达岛地段作为巴生港口自贸区计划，在刑事法典第418条文下被控，一旦罪名成立，可被判最高监禁7年或罚款，或两者兼施。
他也面对两项交替控状，交替控状一为在相同地点及时间犯下相同罪状。交替控状二则指他欺骗政府。两项交替控状都在刑事法典第417条文下被控，一旦罪成可被判最高监禁5年或罚款，或两者兼施。
身兼多职无法亲阅所有文件
前交通部长敦林良实表示，他身兼多职，包括担任部长、马华总会长、拉美士区国会议员以及非政府组织领导多职，同时也必须管理拉曼大学及拉曼学院的事务，因此他无法亲自阅读所有致给他的信函、备忘录及附录等文件。
他指出，本身尚未退休前，至少担任4个要职，每日都接获大量的信函、备忘录以及附录，其中，他将尽量亲自阅读所有信函及部分备忘录，至于比较厚的备忘录以及附录，则由部门官员或下属阅读后为其摘录要点，再向他汇报。
他今日在代表律师王健强的引导下供证时说：“我必须在全国各地走动，我每天都接获来自许多人的文件，当中有的是申诉，也有些是求助信。”
王健强也询及，其国语程度是否如英语般精通，受英语教育的林良实说，本身的国语程度不如英语，而他所主持的部门会议，都是以英语来进行。
至于相关会议记录是英语还是国语，林良实则表示无法肯定，不过，根据控方所提呈的部门文件，却以国语为主。
另外，王健强也向他确认，在接受警方录取口供时，对方并未询问提及他是因为涉嫌欺骗及隐瞒政府而受调查。
他透露，警方也并未向他提及两封致给马哈迪的信函，以及交通部致给内阁的简要笔记，而只是提及他所签署的支持信。
“骗敦马？我不敢”
前交通部长敦林良实否认，他致给前首相敦马哈迪的信函存有欺骗或隐瞒前首相敦马哈迪的意图，并强调自己根本不敢欺骗敦马。
辩方律师王健强针对他分别于2002年4月3日以及6月29日致给马哈迪的信函，询问他是否存有欺骗或隐瞒马哈迪的意图时，他答道：“没有，我不敢。”
承审法官拿督阿马迪于今年3月9日宣读判词时指出，敦林在时任交通部副秘书长拿督阿都拉曼与Kuala Dimensi私人有限公司（KDSB）谈判失败后，却致函给时任首相敦马哈迪指双方已达成共识，实为纯粹的欺骗。
对产业估价一窍不通
敦林于昨日供证时表示，倘若知道阿都拉曼当时的谈判失败，就肯定不会签署相关由部门高级官员所准备的信函，更不会将有关信函发给马哈迪。
他重申，本身对产业估价、购地及征地等事宜一窍不通，更是在被控后首次听说产业估价及服务局的“特别价格”。
因此，他否认曾隐瞒内阁有关两封来自产业估价及服务局致给交通部的信函，信函内容阐明当局对千亩土地的估价为每平方尺21令吉，而这个价格已包括发售债券的面值年利率。
敦林说，本身所签署的两封致给大马国际证券投资银行及太平洋信托人有限公司的支持信，并没有保证的作用。
较早前，他指出，交通部于2002年11月6日获内阁批准购地后未等待正式的书面指示出炉，即加速处理购地事宜，是因为合作伙伴杰贝阿里自贸区的催促。
他说，内阁因为土地问题而导致巴生港口自贸区计划拖延了3年，交通部期间曾数次受到杰贝阿里自贸区的催促，若不再落实这项计划，他们将打消来马投资的计划，转战其他亚洲市场。
敦林说，自贸区计划于1999年3月24日获初次提出，但在这段期间，内阁始终并未决定是要购地还是征地。
“杰巴阿里自贸区曾致函询问，巴生自贸区会有多少个货舱和工厂，这项计划已落后很久了，我们必须加速落实。”
根据控方第4证人交通部前副秘书长拿督阿都拉曼的供证，内阁当年议决通过巴生自贸区购地计划时，5度反复购地及征地的立场，一直到2002年11月6日才真正决定购地。
据悉，杰巴阿里自贸区则因不满整个过程消耗过多的时间，并曾传真给当局，阐明若巴生自贸区无法尽速落实，他们将前往其他国家寻求合作。
确保符合内阁决定
敦林也指出，从内阁最后决定购地迄今，有关决定都不曾被推翻，而他也确保其下属所执行的所有工作都符合内阁的决定。
他说，一直到现在，无论是时任首相敦马哈迪以及任何内阁部长，都不曾投诉他在巴生自贸区购地课题上欺骗及隐瞒他们，而他们也不投诉他所提曾的内阁文件或信函内容有误或纰漏。
无论如何，他重申，倘若知道有关信函及文件有误或纰漏，肯定会指示部门官员及时修改，绝对不允许违反地价与产业估价及服务局估价不符的问题发生。
询及他本身、家人以及相关者是否曾在任何交通部的计划中获得任何报酬或好处时，林良实表示：“不曾，就连有这种想法都是错的。”
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