朝野议员促检讨自动执法

民主行动党甲市区国会议员沈同钦今日在下议院在财政预算案辩论环节中，提出这个人人关心的执法系统，并获得朝野议员的支持。

沈同钦向国会建议展延落实自动执法系统，将目前已在14个地区落实的自动执法系统列为试用期，无需向违规的驾驶人士发出传票。

他认为，交通部应该把首阶段在14个车祸黑区安装摄录机的执法地区列为测试阶段，好让驾驶人士有适应的缓冲期，之后当局再进行深入探讨，该如何更有效落实此计划，以减少交通意外发生。

大部分朝野议员对此建议没有表示异议，不少朝野议员也站起来表示支持。

先后起立发言的国会议员包括巫统峇眼色海区国会议员莫欣法德里、巫统四加亭区国会议员莫哈末阿兹和巫统巴力苏隆区国会议员诺莱妮。

检讨大道时数限制

沈同钦也提到南北大道将时速定在每小时110公里，但部分路段时速又限制每小时90公里，让很多驾驶人士措手不及，增添驾驶压力。

峇眼色海区国会议员莫欣法德里也建议政府，应该依据汽车马力来制定道路时速限制。

他举例，马力2000cc以上的汽车，其时速限制为每小时130公里，而马力较小的汽车，包括灵鹿若时速超出每小时120公里就发出传票。

“目前很多人驾驶的汽车马力在2000cc以上，如果驾驶时维持每小时110公里或90公里，他们会因为车速缓慢，反而容易打瞌睡。”

另外，巫统四加亭区国会议员莫哈末阿兹赞同沈同钦的建议，认为政府应该展延自动执法系统，并重新检讨，避免此政策仅为政府及相关公司带来利益，却为人民带来负担。

冀6万违规照片作废

“这个系统之前已展延过3次，但我们看到它执行后，会对人民造成负担。如果可以，我们希望政府可以将该系统所拍下的6万张违规照片作废。”

冯宝君则说：“政府也应该重新探讨大道时速限定于每小时110公里的问题。我们不是鼓励人们超速，但自动执法系统的执行必须重新检讨，以便它不会对人民造成负担和压力。”

陆路交通局是于9月23日起，在霹雳、雪兰莪、吉隆坡和布城的14个车祸黑区，开始推行自动执法系统，并于10月8日，于官方网站公布未来18个月内即将在全马831个车祸黑区路段安装该系统，其中270架摄录机对准闯红灯者，另561架电眼则瞄准超速者。