她今日在公布2012年全国汽车销量表现时表示，汽车商往年在大马所推出的新车款,一般上都过百种。
一般上，各车商每年除了推出全新车款、车种来应市，也包括车身设计上稍微调整、马力等的衍生车款。换言之，大马车主今年会比去年多一倍的车款选择，以求得心头好。
经济转型维持买气
根据公会预测，2013年的私人轿车销量预计将达56万3000辆，而商用车辆销量则可达7万7000辆，总销量可达64万辆。
她指出，公会在预测销量时，所考量的经济及环境因素，包括大马经济研究机构预测我国将取得5.6%经济成长。
不过，她也说，政府推行的经济转型计划料可加强国内经济发展、就业市场稳定，也可维持市场的消费买气，加上汽车商也将积极推出新车款以及相关的促销活动，今年车市势头会保持不坠。
值得一提的是，艾莎指出，去年12月大马车商配合圣诞节和元旦等佳节，通过促销活动猛力催谷业绩、力拼市占率，以致12月非常罕见地历经全年最高的销量，按年比更成长26%！
大马车主通常避免年杪买车，因不利于日后转手卖车的车价。
艾莎认为12月奇旺的车市源自汽车商之间掀起“羊群效应”，造就了一个不平常的12月。据记录，去年12月汽车销量达6万470辆，按年比增1万2516辆或26%。
销量与市占率萎缩 普腾全年只售1辆商用车
第二国产车继续蝉联2012年度全国最畅销汽车榜首，反观普腾销量与市占率皆萎缩，而且普腾全年只销出一辆商用车！
第二国产车雄踞宝座，占30.1%的车市销量，2011年销出17万9989辆，2012年再告捷增至18万9137辆销量。
普腾虽居次，销量却从2011年的15万8657辆挫跌至14万1121辆，市占率从26.4%下降至22.5%，而且是一整年仅售出一辆商用车。据了解，普腾在商用车只有Arena卡车与Juara货车。
丰田依然保持殿军，而日产在2012年的销量则超越2011年排名第4的本田，汽车销量达3万6271辆，本田则是以3万950辆排第5位。
去年卖出逾62万辆创纪录
2012年大马汽车总销量达62万7753辆意外创下史新高，按年比增4.6%，当中商用车辆渐抬头更是反映经济景气。
同时，2012年销量除了超越2010年的60万5016辆，也超出大马汽车商公会之前所预测的61万5000辆销量。
大马汽车商公会主席拿督艾莎透露，2012年全国共注册55万2189辆新私人轿车，比2011年的53万5113辆多出1万7076辆或3.2%。
在商用车辆方面，2012年的新车注册量达7万5564辆，远远超越2011年的6万5010辆，成长率达16.2%。
她指出，除了1月、3月、4月和8月，2012年的每月销量比2011年来得高，“1月、3月和4月的销量比2011年同时期来得低，这是因为一些日本汽车制造商的供应因泰国水灾而受到影响，以及国家银行发出新贷款准则。”
她也说，随著我国就业稳定以及可支配收入的增加，也增加我国消费者的消费开支。“随著汽车供应链恢复正常以及适应国行的新准则后，下半年的汽车总销量增加8.4%。”
艾莎认为，汽车商去年有不少价格吸引的新车款应市，折扣不断，配套也实惠，是汽车总销量激增的驱动力。
她也说，我国商用车辆的市占率从2008年开始逐步增长，在2012年的市占率更是达12.0%，这可能是因为我国在过去5年来的连串经济成长，增加商用车辆的市场需求。
除了巴士销量比2011年减少40.4%，其他商用车辆包括小型厢式货车、开放式载货轻型卡车等都有增加销量。
混合动力车抢手
2012年的混合动力车销量异军突起，成长84%，销量达1万5355辆，当中以丰田（5653辆）居冠，凌志（979辆）、本田（8712辆）以及保时捷（11辆）也抢市。
公会主席拿督艾莎指出，由于政府的混合动力车免税优惠只延长到今年杪，因此公会计划将游说政府延长免税优惠期。
她说，汽车业接下来将专注节能汽车，仍需待政府再作宣布。
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