他指出，槟威两地已有3道出入口，不再需要另一个通道加重槟岛的交通负担，槟岛较所需的是解决岛内交通阻塞问题，设法解决此事才是首要。
他说，多建一道通道，其主要原因何在，是否可以解决岛上的交通阻塞情况，这实在是不合逻辑，所以峇眼亚占渔民忧心海底隧道不是没有根据。
他今早在威北柏干达拉出席柏干达拉打铁技艺坊推展活动后受询时说，海底隧道计划不切实际、不合时宜，也未经深入研究即对民众做出公布。
他质疑，海底隧道的兴建费用，林冠英说一个数字，槟州秘书及承标公司公布另一组数目字，但底要相信那一个？填海土地的房屋兴建，有多少是兴建可负担的房屋发展，在得标公司方面都没明显的注明，这一些都存有疑问。
“他们（槟州政府）真的是没有经验，因而没做良好设想及策划，所以我建议槟州的人民，下届大选支持国阵政府回流，因为国阵政府真正以民为本。”
他说，国阵政府做任何计划，都是一步一步来，做好策划及研究，走一步再做检讨，亦可以预见面对的问题，以及解决问题，这些都是经验累积。
另一方面，在槟州土著发展理事会的协助下，威北柏干达拉打铁技艺坊合作社成立，获得150万令吉拨款，以振兴打铁技艺，传承170馀年的技艺发扬。
诺莫哈末相信，通过合作社的运作，把打铁的工匠技艺集合，并在其他政府机构从旁协助，不单只会将打铁的传统技艺传承和发扬，亦能迎合社会有变迁，发展成为除了制造日常生活所需工具，也可以是一种艺术与旅游纪念品的结合，生产一些精致的手工艺品。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
