他表示，我国在落实这项措施后，也成功减少车祸，而且发出的传票也减少50%，这证明计划可行。
达佐也是班茶区州议员，他今早在吉打州陆路交通局会议室，与各相关部门进行会议交流后，在召开的记者会上这么说。出席者包括吉州陆路交通局主任末芝奇、北马商业车辆注册局、海事局、州道路安全局及航空局代表等。
达佐强调该措施志在必行，他说，会议也通过由道路安全局官员，向公众讲解该自动执法系统的好处。
他解释，州政府支持由交通部所进行的这项计划，并非要加重人民的负担，而是要塑造公众成为安全的交通使用者。
他指出，原本有关系统要在年初落实，但刚好碰上第13届大选，因此展延，不料在大选期间却成为反对党攻击国阵的课题之一，令人遗憾。
他说，有关系统落实后，无论部长、政府官员或交通使用者，一旦超速或触犯交通法令，都无一可幸免，将接获传票，同时也可达到打击贪污的效果，因此，反对党应全力支持这项计划。
2承包公司符合
针对反对党指该系统由亲巫统公司承包的课题，达佐说，据交通部的报告指出，政府在落实这项措施时，曾要求有意承包的公司呈上计划书，但最终只有2家公司所提供的器材符合政府的要求。
他指出，这项无需政府拨款的系统，只让有关承包商在罚款中索取60、70％的利润，其馀的款项归政府；若没人在此系统内中招，也证明该系统有效改善交通使用者的态度，承包公司也没利润可言。
他说，承包公司原本建议在吉打州装置86台自动执法系统，但在陆路交通局、道路安全局及工程局官员深入探讨后，发觉只有24个车祸黑区要安装该系统，因此把原有的86台减少24台。
达佐强调，在公众强力拒绝暗中抄牌事项后，政府才推出自动执法系统计划。
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