他说，政府目前正探讨佳节期间为公共巴士车票涨价30%，但他认为这没有为司机带来任何益处，因此他希望在车票调整价格后，司机也能够享有20%的福利调整。
他今日出席由南北大道公司，槟州道路安全局联合陆路交通局主办的重型交通工具研讨会后，在记者会上说，60%巴士公司依巴士趟数支薪，比如长巴司机往返槟城和首都吉隆坡一趟，才获80令吉的薪水；一些则支付400令吉基薪，然后同样再依趟数支薪予司机，而且并无公积金和社险等福利。
司机福利遭剥削
他说，若收到传票，需由巴士司机自行负责，巴士公司只负责维修费。若巴士坏了入厂维修，司机没得驾驶，又或者司机生病没上班，就没有收入。他吁请首相纳吉与政府介入，提供500令吉生活津贴予司机，同时也把基薪调整至1200令吉。
目前巴士司机的不固定薪酬介于1000馀令吉至2000令吉左右，因此该会希望政府协助提升薪酬至2000至3000令吉，因为巴士司机乃不分昼夜的服务行业。而政府协助渔民、德士司机等行业般提供津贴，也希望巴士司机可从中受惠。
此外，他发表文告呼吁陆路公共交通委员会，除了邀请巴士业者商议后，也理应邀请巴士司机工会加入一起讨论，若引发巴士司机罢工，也是消费者得不偿失。
这项名为“尊重您的时速”研讨会，是由南北大道公司联合道路安全局、陆路交通局举办，目前迈入第6届，至今有6000名司机参与。今天共有120名重型车辆司机出席参与。出席者包括槟州陆路交通局执法组主任希尔米。
