这项由戴乐集团及荷兰皇家孚宝集团合作发展的项目，于2009年推出，2011年10月展开填土及挖泥工程，去年4月份正式动工，迄今一年有余。
戴乐集团主席饶文杰今日带领中文媒体到访工地，了解工程进展，使这项工程首度曝光。
饶文杰表示，公布工程进度主要是为了让大家看到原本受质疑的计划即将实践，该工程也符合工程进度。
他披露，此工程完成的进度，包括挖泥、填海、海上设施和石油储存库建设工作。截至目前，上述占地150英亩的工程，耗资约19亿令吉，预料未来5至10年，该公司将注入超过50亿令吉的投资。
“届时，可容纳130万立方米的石油储存器将运作，预料明年启用，首年可吸引顾客前来，装满80％的储存量。”
他指出，占地500英亩的深水码头共分为3阶段进行，目前该公司已完成300英亩填土工程，首阶段的工程计划明年初竣工。
至于第二阶段工程，预料在首阶段工程完成后，才开始动工，第三阶段工程则将会吸引投资者后，才进行施工。
“首阶段工程共设立50个炼油储存库及7个原油储存库，至于用以输送石油的长堤码头目前工程也完成65％。一旦启用，可让6艘最大型，重30万公吨的油船直接停泊，通过石油输送管输送到石油储存库。”
他说，在码头启用后，将视情况增加至可让9艘大轮船同时间停泊。这个拥有24公尺水深的码头，将会是东南亚首个可让大型游船停泊的码头。
该集团建设的深水码头工程正如火如荼进行，记者目测，该集团聘请不少本地及外劳进行工作。
饶文杰也说，该公司聘请近3000名员工在当地工作，一旦工程竣工后，该集团将聘请90名熟练工人进行操作工作。
“这些员工目前都在登嘉楼吉利地和新加坡受训，工程竣工后，就会到边佳兰投入服务。”
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