“上述调查委员会的成立，将列出各方的职权范围，并希望以此作为日后意外事故的参考。”
他指出，这是为避免各方在意外发生后，随意揣测，并认为是某一单位的责任，但事实上并不是单一方面的职权。
赛哈密今日主持一马德士执照简报会后，召开新闻发布会，针对云顶巴士坠谷意外的调查进展受询时，这么回应。
“很多人不知道陆路公共交通委员会及各有关单位的职权，就对意外事故随意揣测，绘声绘影般道出事故原因。”
他解释，巴士司机的执照和巴士运作是否符合联合国条例，是由陆路交通局发出及负责，非公共交通委员会职权，该委员会只发出巴士执照，巴士状况由电脑验车中心负责。
他坦言，该委员会未能展开调查，这是因为当局必须等待大马道路安全研究员及陆路交通局等单位的研究报告，调查委员会才能执行任务。
他表示，每次意外事故发生，该委员会都会设立调查委员会，但今后该委员将以云顶巴士坠谷事故调查委员会所拟定的职权范围为参考标准。
“报告后完成，将报告呈交给首相，且在有必要时，也会提呈给总检察署，以让对方采取司法行动。”
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