他说，由道路安全委员会委员丹斯里李霖泰为首的云顶巴士坠山谷事件调查工作小组将在下周公布其阵容。
他透露，李霖泰已经鉴定3或4个其他人士，加入该调查工作小组，该小组将收集各单位的报告，进行分析后给予部长劝告。
他说，涉及的单位包括警方、陆路交通局、大马道路安全研究院（MIROS）、公共工程局和陆路公共交通委员会（SPAD）。
他指出，所有报告将透明地呈现予公众，因为发生相关悲剧后，公众有权利知道调查结果。
“不让死者白死”
“我要透明度、公信力，要找到问题的根源，不要让死者白白送死。”
希山慕丁表示，道路安全研究院已通过动画方式向内阁陈述云顶巴士车祸的经过，很明显无法指责一个方面，因为问题可能是刹车器、或巴士保养、或司机、或山坡斜度、或围墙等。
8月21日下午，一辆从云顶高原下山的巴士坠入60公尺深的山谷，结果导致37人罹难，16人受伤。
希山慕丁今天出席雅马哈（Yamaha）Lagenda系列最新款摩哆115Z的推介礼后，在记者会上如是表示。
他表示，上路车辆的数量增加，意外率肯定不会减少，但以意外率未减低，来指责政府的道路安全措施没有效率是不正确的。
他强调，政府从减少燃油津贴中剩下的开销，必然会以其他的形式重新发放予人民，相信在财政预算案会有所公布。
不过，有关废除2000cc以下轿车的路税及减低车险价格的建议，希山表示，财政预算案不可能让每一个人满意，因为政府有开销必然要有收入，而收入自然是来自税务。
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