签约仪式于周日中午假槟城商贸酒店进行，会上共进行三项签署仪式，包括：
一、州政府方面与ConsortiumZenith BUCG私人有限公司签署初步协议；
二、Consortium Zenith BUCG私人有限公司与中国铁建国际集团有限公司（CRCC International Co.Ltd）签署“设计、采购和施工”协议；
三、Consortium Zenith BUCG私人有限公司和中国铁建国际集团有限公司签署“详细工程设计”协议。上述签约仪式在槟州首席部长林冠英与中国铁建国际集团有限公司（CRCC InternationalCo.Ltd）董事长兼总经理卓磊的见证下完成。
槟首长林冠英指出，中国方面将负责详细工程设计、工程、原料采购、海底隧道及高速公路的建筑。
工程惠全民
他说，这项工程特别由本地及国际银行资助，另外槟州政府将以斯里丹绒槟榔2依恩奥有限公司的110英亩地段，作为建筑资金，此外，当局也承诺以30年的特许经营权，用与槟城第二大桥相同过路费，来经营海底隧道。
他说，中国铁建将会负责70%的建筑工程，而北京城建集团将负责30%的工程，而中国公司方面也将会提供整个工程的竣工保证。
Consortium Zenith BUCG私人有限公司主席拿督再鲁指出，唯有完成可行性研究及详细工程设计（FSDD），并在环境评估被批准后，建筑工程才会开始。
他说， 最初阶段的工程计划，预计将需时1年半，一旦获得批准，海底隧道及公路的初期工程将会展开。
林冠英也说，他相信这项工程不只会改善槟州的经济，也会让全国人民受惠。
“除了无数的工作机会，承包商也承诺将工程合约颁给槟城人及大马人。长期来说，我们也将从得奖及信誉良好的公司学习科技转移，这将让本地的承包商提升他们的水平，竞标本地、本区域及国际工程。”
上述两家中国公司与槟州政府签署协议书，为将于2025年竣工的四项高速公路及隧道工程的第一步。
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