他说，在调涨学巴车费的课题上，陆路交通委员会必须考量多方面，如业者及家长等受影响人士，才做出定夺，而不会随意通过此事，导致任何一方带来负担。
“对我而言，车费涨幅是否合理才是首要考量，我们不想学巴业者的生计受到影响，也不想让普罗大众的家长承受更大的负担。”
赛哈密今日出席亚洲策略与领导研究所（ASLI）所主办“城市交通及大马捷运工程峰会”后的记者会上，如是指出。
他说，其实部分学校巴士业者目前已征收高于委员会所设定的车费，与此同时提供非法载送学生者更是比比皆是。
鲜少家长投诉
尽管如此，询及该委员会是否曾接获投诉，赛哈密表示，许多家长在逼于无奈之下都不会对有关问题作出投诉，因此他们很少会接到类似投报。
“大部分家长们都认为，这是一项必要的服务，他们不会因此投诉，一般只会默默忍受学巴车费调整带来的负担。”
马来西亚学生巴士业者联合会主席莫哈末罗菲日前表示，联合会已向政府要求调涨车资30%，惟政府至今还没有给予答复。
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