马来西亚学生车公会会长陈水龙说，该会将于本月14日（星期六），上午9时，在麻坡彩虹酒店举行“2013年度全国代表大会暨改选2014-2015年度新届理事会”，届时将在会上探讨车资调动问题。
即若陆路公共交通委员不应允调整车资，该会或要求家长给予10%至20%补贴，惟真正的补贴率则有待开会商讨。
该会会长陈水龙表示，该会希望陆路公共交通委员会（SPAD）批淮该会欲调涨车资30％的要求，让学巴同业可应对因百物上涨所引发的通货膨胀问题，避免影响业者的生计。
“本联合会在今年9月已向陆路公共交通委员会提呈备忘录，要求调涨30％的车资，惟至今并未有任何的回应。”
他说，随著百物上涨，柴油价格调高，学巴同业一直面对入不敷出的问题，更换黑油及维修费用等都一一上涨，因此若不调高学巴车资，业者著实会面对生计的问题。
陈水龙今日接受《东方日报》询问时指出，学巴同业一直皆靠著微薄的车资维以生计，但目前百物样样上涨已对业者的生计带来冲击，若不调涨车资，业者将难于维持营运。
不会一次过涨30％
“虽然业者要求政府调涨30％，但为了体恤家长的负担，业者应该不会一次过调涨30％。”
另外，也是麻属学生车公会会长陈水龙指出，上述大会是由麻属学生车公会主办，他呼吁全国35个同业友会，踊跃派代表出席。
询及车龄超过30年学巴不准上路的问题，陈水龙表示，该会目前仍在与政府探讨这方面的问题，至今仍未有解决方案，若问题仍旧无法解决，明年将出现学巴荒的问题。
“全国约有30％的学巴是已超过30年，但一些区域，如峇株巴辖、麻坡、怡保、新山及槟城，超过30年的学巴有高达75％以上。”
他说，一些超过30年的学巴准证是在明年3月、5月或8月到期，因此相信在明年1月开学年，应该还有一些超过30年学巴可上路，直到准证届满为止。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
