他说，随著本月2日所宣布的电费调涨，大马人还要在2014年遭受13条主要高速公路收费调涨之苦。
他表示，若首相署部长阿都瓦希可以因为人们对大道调涨不公平就要求驾驶者另择使用其他道路，同理，那大马人是否也可以拒绝这些大道收费，因为这些经营者并不是透过公开招标而获得经营？国阵在大选前，可以赔偿4亿令吉阻止大道过路费调涨，如今过了大选却忽然就无法再付4亿令吉停止过路费调涨了，足见国阵是何其双重标准。
他今日发文告指出，除了签署合约，国阵政府其实可以透过重新谈判新合约，以避免合约中种种不公平的细节条文。
“我们必须要提醒约略3年前的2010年10月15日，当时是纳吉履行首相职务的第一个任期，他在当天国会下议院宣布2011年的预算案时，宣布了南北大道及其馀4条相关快速大道的收费5年期限。国阵政府较后还声称与南北大道公司重新谈判成功拟出新方案，那就是纳入冻结未来5年的大道过路费调涨。”
他说，当时合约谈判还有说明2015年后，冻结期一过，调涨幅度将会每3年微幅调整5%而不是原先的10%，同时，南北大道公司也会免除政府62亿令吉的赔偿。2010年的5年冻结谈判结果显示，联邦政府别无他法地唯有不断重新谈判过往的旧合约，取得合理的方案，以利人民。
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