雪州州务大臣丹斯里卡立今日下午在主持雪州行政会议后宣布，已指示雪州政府在有关大道公司的代表，在大道公司董事局上，提出反对大道过路费起价的立场，以维护人民的利益。
国会反对党领袖兼雪州经济顾问拿督斯里安华指出，他已与雪州州务大臣丹斯里卡立讨论了大道过路费事宜，并同意通过雪州关联公司在大道公司的股权，反对调高大道过路费。
有关3条大道是莎阿南大道（Kesas）、白沙罗—蒲种大道（LDP）及西部疏散大道（Sprint）。
雪州政府通过其投资臂膀，即雪州发展机构（PKNS）持有莎阿南大道公司的30%股权，以及通过雪州柏郎桑集团（Kumpulan Perangsang）持有西部疏散大道（Sprint）和白蒲大道（LDP）公司的20%。
安华说：“雪州政府会利用它在有关大道公司的股权，来维护人民的利益。”
“这就是为什么我对国阵部长指根据合约大道过路费调涨是无可避免的说法，提出质疑。”
抨阿都瓦希傲慢
“我也拒绝国阵所给予的种种理由，即政府无权控制过路费的调涨。这些大道公司已经赚取他们的利润。”
安华今日召开记者会，宣布雪州政府将力阻州内3条大道过路费起价的决定。
他认为，如果雪州政府可以选择不要盈利，那么联邦政府也应该可以办得到。
安华也抨击首相署部长拿督斯里阿都瓦希指驾驶者若不同意大道过路费上涨，可以选择使用替代道路。
安华说形容阿都瓦希此举傲慢。“他不是银行的巨头了，他是一位部长，他应该对人民的问题更敏感一些。”
他也驳斥政府称削减津贴是不得已之举，因为政府削减津贴和提高物价，只会加重人民的负担，无助于减少赤字。
他强调，政府应该先杜绝贪污和浪费，以及停止挥霍，而非先选择削减津贴。
安华指出，雪州政府也会对即将新的收费大道实施严格的协议和条件，这包括白沙罗—莎阿南多层次大道（DASH）、金銮—白沙罗大道（KIDEX）、新街场─淡江高架大道（SUKE）及吉隆坡外环公路（KLORR）。
他说，可以批准新大道的建筑，但前提是大道合约内容必须是对大众公平的。
至于大道公司的征地事宜，他表示，如果大道公司开出的条件能够满足雪州人民，以及过路费是合理的，那么，雪州政府才会批准征地。
“这就是雪州政府控制大道过路费起价的一些措施。”
此外，人民公正党策略局主任拉菲兹表示，雪州政府要向布城证明它可以拒绝大道过路费涨价，即使新收费率将会使雪州赚取更多盈利。
“联邦政府应该采取相同的措施，即通过所有持有大道公司股权的机构阻止调高大道过路费。”
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