沙查里指出，依据大道特许经营合约，白蒲大道及西部疏散大道的新过路费将分别可调涨50仙或1令吉，但目前政府还未作出任何决定。
他以白蒲大道特许经营合约为例解释，白蒲大道的特许经营合约长达33年，在这段期间，只会调涨2次过路费，分别是2007年及2015年。
“在2007年时，政府因为体恤人民，所以只批准微涨白蒲大道的过路费，并未达合约中的设定，因此他们也将这项条款修正延至2011年。但2011年至今，也始终未有调涨过路费。”
“尽管外界盛传这些消息，但我们目前还未接获政府的任何决定通知，所以白蒲大道及西部疏散大道2014年1月1日的收费率依然保持不变。”
西疏大道亏4亿
“我们相信，政府目前正在收集和探讨各方面的意见，以确保做出一个利于投资者及人民的双赢决定。”
沙查里是于今日出席环城大道公司与孤儿共庆圣诞节活动时，如此表示。
他表示，该公司进行大道维修工程所耗费的资金不少，而且为推动大道工程，也跟银行申请高额的贷款。
“我们目前还在偿还白蒲大道的贷款，2009年之前只是在偿还利息；至于西部疏散大道，我们现今所得收入仍不足偿还贷款，该大道从2001年启用至今，亏损了约4亿2600万令吉。”
白蒲大道是于1999年开始启用，特许经营合约将于2030年结束，现有过路收费为1令吉60仙。
吉隆坡西部疏散大道则于2001年启用，特许经营合约将于2031年及2034年结束，现有过路收费为1令吉（白沙罗路线）、1令吉50仙（格灵芝）及2令吉（本查拉）。
暂未指示起价 政府研究冲击
2014年已经来临，大道过路费起价的课题已掀起国人热议；惟工程部长称政府目前仍未发出任何指示，而表现管理及传递单位的实验室也还在研究起价会对人民带来何种冲击。
工程部长拿督法迪拉尤索夫表示，根据现有大道合约，有数家大道的收费会在2014年获得调整，但政府仍未发出任何指示。
他今日发文告说，政府还在考虑最佳的推行方式，以减轻大道起价对人民的冲击，包括让表现管理及传递单位（Pemandu）的实验室研究大道起价对人民的冲击。
他说，政府从2008年起推行多项措施减低大道使用者的负担，包括冻结2008年至2013年间15条大道的起价，提早关闭7个收费站，降低3条大道的收费，以及调整南北大道公司和MTD公司旗下大道的收费。
惟他也表示，“政府也必须遵照大道合约内容，才能让投资者有信心，政府致力让国家更有竞争力的努力才不会受到打击。”
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