他说，随著引进最高端的器材到最新地点搜寻，寻获客机只不过是时间的问题。
希山慕丁今日在停泊在西澳珀斯弗里曼特尔码头的“GO凤凰号”母船甲板上说：“大马坚持搜寻客机，我们会找到它。”
他也正式宣布，由大马政府供应的装备“GO凤凰号”母船以及装置ProSAS拖曳合成孔径声纳系统，投入下阶段的搜寻工作。
“GO凤凰号”是由国家石油公司、大马多元重工业国防技术公司及美国Pheonix国际公司所联营。
国油负担开支
他也感谢国油负担大马参与这次搜寻工作的开支约6700万令吉，作为使用“GO凤凰号”及声纳科技长达6个月的开支。
国油石油管理副总裁阿迪夫祖基菲礼指出，国油将之视为商业社会责任的一部分。
希山慕丁指出，ProSAS系统可搜寻6000公尺的深度，每天预计可完成194平方公里的区域，与此同时，“GO凤凰号”上也装置可进行无盲点扫描的多波束声纳。
他认为，“GO凤凰号”母船及相关装备，证明大马政府在下阶段搜寻工作的决心，“希望这份对搜寻工作的坚持，能缩小寻获MH370客机的距离。”
“MH370的搜寻工作仍在进行中，一如往常，我向所有家属致以最深切的哀悼，我与他们感同身受，无论他们身在何处。”
联合机构协调中心副协调员茱迪基尔克透露，她今天将前往吉隆坡，与大马机构、国际专家，以及MH370调查委员会开会，商讨数个相关课题。
“我们会讨论倘若寻获客机，有关灾难罹难者身份辨认的工作。”
2记者全程报导
另一方面，也是MH370媒体委员会主席的通讯及多媒体部副部长拿督再拉尼强调，国内外媒体都不应依据尚未核实的资料，针对MH370客机失联做出揣测性报导。
再拉尼昨天也指出，来自国营电视台高级记者阿瓦鲁丁阿都干尼（51岁）及摄影师阿都哈林（44岁），将登上“GO凤凰号”，全程报导这个为期30天的搜寻任务。
“GO凤凰号”将与由大马及澳洲所委任的“辉固发现号”以及“辉固赤道号”，一起投入搜寻工作。
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