他也希望未来数个月在搜寻马航MH370客机的工作中有新突破，尽快揭开这个世纪航空之谜。
我国今年遭受两宗空难重击，即3月8日马航MH370客机失联及7月17日马航MH17客机遭导弹击落。纳吉强调大马不会放弃搜寻飞机、找出真相的工作。
目前身在迪拜出席伊斯兰金融峰会的纳吉，在场外接受《路透社》的专访时，谈到马航两起空难事件。
他说：“在马航MH17客机的调查工作中，我们要一个合理的结论，将肇事者绳之于法。”
“这是一个漫长的过程，但我们需要这么做，我们要肇事者付出代价，即使你以‘无意’为由，也不能击落一架民航飞机。”
载著298人的马航MH17客机从荷兰阿姆斯特丹起返吉隆坡时，不幸在乌俄边境上空被导弹击落。机上所有人全数罹难。乌克兰政府与亲俄武装分子互相指责。荷兰安全局9月公布马航MH17的初期调查报告。黑箱的纪录显示，飞机应该是遭到“大量的高速物体刺穿机体导致飞机在空中解体。
荷兰调查小组已遭荷兰罹难者家属批评，指他们的调查速度太慢，特别是还无法鉴定究竟是谁击落MH17客机。
冀寻MH370有突破
纳吉说：“不同阵营依然互相攻击，当地有太多分裂小组，对我们来说是很冒险，我们迄今都无法进入坠机现场，这令我们感到很受挫。”
他认为，现阶段所做的努力还不足够。
当地的紧急服务小组在纳吉向武装分子谈判后，已获得进入坠机现场取回罹难者遗体及遗物。
谈到马航MH370客机，纳吉希望近期的海底搜寻工作会有突破。
大约24个国家参与海面及海底搜寻这架波音777的工作，但迄今已经超过半年，都没有找到任何踪影。
第二阶段的搜寻工作在本月初开始，搜寻船GO凤凰号，已开始在南印度洋进行海底声纳扫描，希望可以找到飞机的残骸。
纳吉说：“我们正使用复杂的科技进行搜寻工作，由大马买单。所以我们希望未来数个月会有突破。若你问我还要多长时间，没人有答案。”
调查员凭著仅有的证据，认为飞机在坠机以前曾偏离航线。
他再次向国际航空业者提出建议，希望他们强化侦查飞行系统的科技，避免马航MH370客机事件重演。
“你不应该允许一个人在飞机上关掉通讯系统，包括通讯器。凭著当今的科技以及侦察系统，我们可以改善黑箱的技术，特别是在信息记录、时间、脉冲信号方面。”
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