诺嘉兹兰指出，根据现有的条例，有几个群体是拥有特权，即免费获得车牌的固打，包括国家元首和苏丹（终身）、正副首相（在任期间）及正部长（在任期间）。
他说，国家元首及苏丹可以获得7个免费的属意车牌、正副首相可以获得2个车牌，而正部长也可以获1个车牌，惟其他政府机构的高级官员，包括首席秘书及部门秘书长等等都不享有此特权。
诺嘉兹兰今日主持公账会会议后指出，他们会晤陆路交通局官员后，也理解一些热门的车牌，包括“WWW”和“BMW”，因具备市场需求，因此竞标价格相对高。
但诺嘉兹兰称，在过去，因有些官员有鉴于得标者的身份敏感而选择隐藏得标者身分，引起些话题；因此为公平起见，他希望当局公开完整的名单，包括免费获得车票者，至于得标者是如何拥有竞标的款项，与陆路交通局无关。
他称，陆路交通局也向他们声明，从明年起，当局采用电子竞标系统，所有资料都输入电脑无需经过中介，因这套系统更透明和完整。
另外，他指出，陆路公共交通委员会和陆路交通局的执法工作出现重叠，影响到后者的执法效率，包括延迟呈交调查报告、执法记录没有完整保留、“国际通行许可证”的管理问题，这些问题都是在mySIKAP系统过渡期发生，目前已有改善。
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