公账会对KLIA2工程所展开的听证调查报告指出，据首要工程谘询（Ikram）于今年6月19日对KLIA2的一项评估显示，机场的停机坪与通道地陷情况，在机场启用后仍然持续，估计地陷情况超过了国际民航组织的标准，需要继续监督。
报告说，吉隆坡第二国际机场已乖离其原来的计划，即承建一座单纯的廉价航空机场，其身份提升至混合式的机场，马来西亚已失去建设一座在亚太地区最具有竞争力的廉价机场的黄金机会。
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公账会对KLIA2工程所展开的听证调查报告指出，据首要工程谘询（Ikram）于今年6月19日对KLIA2的一项评估显示，机场的停机坪与通道地陷情况，在机场启用后仍然持续，估计地陷情况超过了国际民航组织的标准，需要继续监督。
报告说，吉隆坡第二国际机场已乖离其原来的计划，即承建一座单纯的廉价航空机场，其身份提升至混合式的机场，马来西亚已失去建设一座在亚太地区最具有竞争力的廉价机场的黄金机会。
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