（布城19日讯）首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰指出，马新两国尚未谈妥马新高铁工程的成本费用分配。
对于马新高铁，阿都拉曼达兰不认为，经济不明朗、政治因素，会拖慢这个为大马和新加坡经济带来好处的高铁计划，马新已承诺会于2026年启用高铁。
他说，对于建设高铁费用如何分担，大马和新加坡两国尚有分歧，因此还没有定案。
阿都拉曼达兰称，有300多公里的高铁路线是在大马境内，只有15公里是在新加坡境内。然而，费用并非只用长度来计算，新加坡路段是属于地下工程，所需建造成本更高。
他说，目前无法透露有关数字，要等到双边协议签署后才可以公布。
对于整个高铁工程是由私人公司或国营企业负责，阿都拉曼达兰称，在基础建设方面，政府会参与，在运营公司、资产公司偏向私人企业。
他说，现在透露马新高铁投资额是非常敏感的，因为可能会影响竞标进程，毕竟两国希望参与竞标的企业要给予一个最有竞争力的价格。
阿都拉曼达兰今日在马新签署高铁谅解备忘录后，对媒体如是回应，并称更多细节如工程总投资额、费用承担分配等，要年尾签署双边协议后才能公布。
针对出入境通关问题，阿都拉曼达兰说，不管是从吉隆坡去新加坡，还是从新加坡前往吉隆坡，只需通关一次即可，无需通关两次。
他指出，马新高铁工程将会由大马高铁机构（MyHSR）和新加坡交通部共同监管和负责。
对于如何制定高铁票价，阿都拉曼达兰回应说，将根据市场供需情况来制定，高铁的车资会比机票价格更具竞争力。
马新高铁最大挑战是确定商业模式，在相关谅解备忘录及双边协议签署后，工程建设方面就会比较容易进行。
