（吉隆坡7日讯）交通部长拿督斯里廖中莱表示，马中签署的550亿令吉东海岸铁路计划合作协议，目前只是一个合作框架，还未有详细的报告，但中央政府会给人民一个清楚的交代。
“在未来，财政部及交通部等多个部门会继续跟进，以商谈详情，再透明交待工程的程序。”
他斥责，反对党议员一再制造议题，打击东海岸铁路计划，是因为他们对中央政府发展对人民有利的项目感到担忧，因此从中作梗。
公正党总秘书兼班丹区国会议员拉菲兹今天指称首相纳吉在中国见证签署总额550亿令吉的东海岸铁路计划中，代表马方签署公司，是家缴足资本只有2令吉的新公司，以及反对党议员引述中方媒体报导指东海岸铁路计划借贷460亿令吉，而非550亿令吉。
也是马华总会长的廖中莱今日在接受中文报联访时，针对此事促请拉菲兹不需要一直扭曲及制造不确实的议题。
未确定最终成本
“首相访问中国可谓大丰收，带给人民很多很好的信息，他（拉菲兹）对国家正面的经济发展感到担忧。”
较早前，廖中莱出席拉曼大学学院与清华大学签署合作备忘录仪式时，也被记者追问反对党议员质疑工程费用事宜。
行动党八打灵再也国会议员潘俭伟质疑，东海岸铁路计划（ECRL）成本从最初300亿令吉，增加至550亿令吉一事，廖中莱则澄清还未确定最终成本，因为我国仍需和该中国公司针对价格进行协商及谈判。
“我们还需对每公里的价格进行谈判，（550亿令吉）是合作框架，如果我们发现某些地方能够削减成本，那我们就会缩减。”
另外，廖中莱也驳斥反对党对大马政府向中国购买军舰是“卖国论” 的指控，称这是反对党的政治伎俩。
“为什么我国向英法两国购买军舰不构成任何问题，但向中国购买，就被指为卖国？”
他认为，反对党的指控毫无逻辑可言。
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