（巴生15日讯）交通部长拿督斯里廖中莱表示，巴生港口今年第3季成功取得980万标准货柜（TEU）吞吐量，取得11.3%双位数增长幅度，加上与中国多个港口的合作关系，巴生港口有望挺进全球第11大港口，并朝挤入前10大目标迈进。
他说，巴生港口放眼今年取得1250万标准货柜（TEU）吞吐量的目标，截至第3季已成功取得980万标准货柜吞吐量，相信年杪将可突破目标。
“巴生港口目前全球排名第12大，而中国有7个港口排名全球前10，在与全球各个港口，尤其是中国港口展开合作关系，有助提高巴生港口的商贸竞争能力。”
他赞扬巴生港务局主席丹斯里江作汉领导下，积极打开与中国各个港口的合作关系，让巴生港口的竞争力持续提高。
“巴生港口具备高竞争力，若继续增强竞争力和提供更完善的服务，未来挺进全球第11大港口的目标，指日可待。”
他是今日出席巴生西港WEBS Oil Hub有限公司开幕仪式后，在记者会上如是指出。
提供物流全面服务
他说，巴生港口要保持竞争力，也必须提供物流供应链全面服务，包括提供燃料贮存与添油服务，以加强和完善巴生港口对船只提供的服务。
他说，巴生港口的燃料贮存和添油服务在2014年中断，导致我国蒙受严重损失，如今通过WEBS Oil Hub有限公司于去年10月恢复是项服务。
“在是项服务中断的2年里，巴生港口出现了外国燃油船提供岸外添油服务，如今随著巴生港口恢复燃料贮存与添油服务，将能力阻有关问题。”
他也承诺，政府将加强海域执法，保障巴生港口的燃料贮存与添油服务。
“WEBS Oil Hub有限公司高达95%的供应，则源自中国石油天然气集团公司。”
出席者包括财政部副部长拿督李志亮、前交通部长丹斯里陈广才、巴生西港首席执行员鲁本、WEBS Oil Hub有限公司董事徐丽杰、 中国石油国际事业（新加坡）有限公司总裁夏红卫等。
此外，廖中莱也指出，交通部已致函要求财政部检讨自由贸易区征收消费税问题，以免影响且降低自贸区的贸易与竞争能力。
他说，尤其巴生港口自由贸易区是重点自由贸易区，不应被征收消费税，在豁免消费税下，以吸引更多的商贸活动。
“那些利用巴生港口自贸区作为转站服务的商贸活动，有关产品在还未完全进入大马市场前，更加不应该被征收消费税。”
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