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(吉隆坡8日讯)首相拿督斯里纳吉强调,大马与经济强国合作落实发展项目,包括东海岸铁路计划是正确的,各方勿将此事政治化,因为这根本不会影响国家的主权。

他表示,东海岸铁路是一项为人民而推出的计划,而这项计划能够连接城市,并且刺激东海岸的经济活动。

“我们和经济强国建立稳固关系并没有错,若我们要建立关系,肯定要和经济体系强大和有能力的国家,若我们和没能力的国家合作,又有何用呢?这根本不合逻辑。所以我们和中国、沙地阿拉伯、印度和日本等东盟以外的国家建立关系,以便能为我国带来利益,因此我促请各方勿再政治化这项计划。”

打造成贸易枢纽

纳吉今日在白金中环大厦主持“东海岸铁路计划展示会”推介礼,发表演说时如是表示。

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他提到,随著政府落实东海岸铁路项目,大马半岛3个东海岸州属的国内生产总值预计会增长1.5%。

他指出,这项计划可以把登嘉楼、吉兰丹和彭亨,打造成贸易枢纽、旅游胜地、中小型企业和新投资焦点。

他认为,东海岸铁路项目能减少东海岸和西海岸的发展差距,因此这项计划是非常重要的。

“东海岸铁路计划是一项改革策略,能够刺激东海岸州属的经济增长率。”

他续说,东海岸具有很大潜能来发展各领域,比如农业、商业、工业、中小型企业和旅游业,而这些都需要更便捷的交通模式,正如东海岸铁路。

“除了是环保的交通工具,东海岸铁路让人民在佳节返乡更加便利,从吉隆坡(鹅唛)前往华卡巴鲁只需4小时。”

“东海岸铁路计划展示会”今日起在陆路公共交通委员会总部,以及其他38个地区,包括哥打峇鲁、道北、瓜拉登嘉楼、勿述、关丹和淡马鲁县,开放公众参观,为期3个月。

资料档:铁路全长600公里 耗资550亿

首相兼财政部长拿督斯里纳吉于去年10月21日,在国会下议院发表2017年财政预算案时宣布,政府会耗资550亿令吉发展东海岸铁路(ECRL)计划。

全长600.3公里的东海岸铁路,拥有23个铁路车站,主要发展东海岸州属,与西海岸州属链接,以便能取得公平的发展。

这项计划预计会在今年7月起动工,并会在2024年6月完成,约8年的时间。

政府在去年11月1日,正式把这项重大计划颁给中国交通建设股份有限公司承建,中方会与大马衔接铁道公司(MRL)一同发展相关计划。透过这项计划,大马可获得中方的550亿令吉低息贷款,偿还期为20年,首7年可免偿还贷款及利息。

不过,这计划引起争议不断,在野党大力反对政府把这项计划交给中方发展的决定,且这项计划需耗资550亿令吉,引起一些反对党人士质疑是否会向中国典当大马主权。

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