（布城20日讯）交通部长陆兆福指出，承包自动执法系统（AES）两家公司ATES及Beta Tegap私人公司最多只出了1000万令吉的成本，但自2012年至今年5月，政府却已支付了1亿2909万7436令吉盈利给这两家公司。
他表示，目前全国各地只安装了47部电眼，其中只有38部正在运作，但这些电眼，最贵的不过是25万令吉，这意味著，其成本最多只有1000万令吉。
他揭露，当初前朝政府与这两家公司签署的协议，每开出一张罚单，政府都必须支付16令吉给这两家私营公司，即使还未收到罚款。
“之后，一旦违规接到罚单人士偿还300令吉罚单后，扣除之前已支付的16令吉后，其中罚款的50%必须付给该两家承包公司。”
“而在2016年，政府为鼓励人民缴还罚款，把AES的300令吉罚款减至150令吉，但协议中阐明，每张300令吉罚单的50%款项，都归这两家公司，即150令吉，这意味著全数款项都归两家公司所有。”
陆兆福今日在交通部者会时，解释为何接管自动执法系统及取消所被拖AES交通罚单的因由。
陆兆福表示，该部在上周宣布废除被拖欠的4亿3541万5114令吉AES交通罚单后，很多人质疑政府是否鼓励违规人士不还罚单，尤其政府目前面对财困问题。
他说，即使政府收回所有罚款，这笔钱也不归国库，而是归这两家私营公司所有。
他指出，政府不能同意的是执法行动私营化，当初正因为如此，还有人把此事带上法庭。
“我们认为，这项合约对政府很不公平，也不合理。为迈向新里程碑，一劳永逸的解决AES的问题，我们才决定废除所有被拖欠的AES交通罚单。”
此外，陆兆福指出，前朝政府透过武装部队基金局（LTAT），花费5亿5500万令吉收购这两家公司，当中包括47部电眼的成本，以及估算未来的盈利，而如今政府正在与当局进行谈判。
他说，9月1日起，陆路交通局就会正式接管这两家公司，政府会分阶段偿还5亿5500万令吉给武装部队基金局。
同时，陆兆福在会上也出示ATES及Beta Tegap私人公司股东名单。根据他提供的资料显示，ATES公司的股东是Traffen Force有限公司和Commercial Circle（马）有限公司；至于Beta Tegap有限公司的股东，则是安德烈斯张（Andreas Teoh）、拿督尤诺斯奥曼、罗扎娜、丹斯里聂依斯迈和拿汀叶爱玲。
