根据统计,去年共发生17人闯入电动火车轨道被撞死事件;为此,马来亚铁道公司已采取各种防范措施,包括推广安全运动,向民众及乘客灌输火车资产,例如火车站及轨道的安全重要性。

(吉隆坡20日讯)  马来亚铁道公司(KTMB)企业通讯主任阿末阿斯里表示,只是去年,共发生了17人闯入电动火车轨道遭火车撞毙案,另有53宗家禽闯入轨道事件,86宗道具及电缆失窃事件,另外有14宗石头丢掷电动火车事件。

他说,马来亚铁道公司去年也损失将近20万令吉,以替换失窃的道具及电缆,同时维修撞上家禽的电动火车。

“马来亚铁道公司已采取各种防范措施,包括推广安全运动,向民众及乘客灌输火车资产,例如火车站及轨道的安全重要性。同时,马来亚铁道公司将会持续接触乘客,包括面对面交流及在社交媒体上活动,以灌输民众及乘客相关方面的知识。”

他说,该公司也会沿著轨道置放更多告示牌及安装闭路电视,提高轨道的安全防范工作。此外,该公司将指示辅警提升巡逻工作,阻止闯入轨道的事件持续发生。

阿末阿斯里于今日发表文告表示,随著马来亚铁道公司引进更多高科技的火车技术,预计电动火车服务将会面对更多的挑战,特别是在安全方面。

他说,该公司如今提供的双轨电动火车(ETS)、城际列车(KTM Intercity)、电动火车及货运(KTM KARGO)的时速介于每小时80至14公里。该公司的乘客量平均每天10万8352人、每个月达到329万人次。至于货运载货量每个月达到50万吨、每年580万吨。

“除了计划中的火车服务,其实轨道上也会出现未在计划中的列车行驶,例如辅助营运列车、轨道录音火车及特别租借火车。此外,双轨电动火车从巴东勿刹至新山的铁路工程也正在施工中,电力可以达到25千伏,因此若民众及乘客没有遵守安全指示,将会非常危险。

他提醒,若民众破坏围篱进入火车轨道,将触犯2010年陆路公共交通法令128条文,罪成可被判罚款不超过1000令吉或监禁不超过3个月或两者兼施。民众越过轨道,则可在同样条文下被罚款500令吉。

至于破坏火车资产,则可以在同样法令下被判罚款不超过5000令吉、监禁不超过3年或两者兼施。

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