（吉隆坡19日讯） 马来西亚铁道衔接公司（MRLSB）与中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCCC）表明，东海岸铁路（ECRL）的土建配套，不会以直接授标的方式发出。
他们指出，任何公司声称已被承诺通过直接授标作为 ECRL项目的承包商的说法，绝对不实。
两家公司发表联合声明说，最近社交媒体广传，指有代理商或仲介称，可为G3-G6 类承包商提供参与ECRL项目土建配套的机会，并将其注册为分包商。
也有代理商或中介称，本地承包商有机会，通过直接授标的方式，获得分包商身份参与ECRL项目。
“MRLSB及CCCC在此特别否认与这些信息有关。”
声明指出，并未授权任何代理商或仲介为本地承包商作为ECRL土建配套的潜在投标者资格预审。
“于2019年4月12日签署的ECRL工程设计采购施工与调试（EPCC）合同补充协议（SA），已约定ECRL土建工程的本地参与比例为40％。”
声明说，ECRL土建配套不会以直接授标的方式发出。任何公司声称他们已经被承诺通过直接授标作为ECRL项目的承包商的说法绝对不实。
“正如日前宣布，MRLSB和CCCC现正进行资格预审（Pre-Q）活动，旨在允许所有拥有CIDB（马来西亚建筑工业发展局）G3级到G7级许可证，并且至少获得2星级评级的承包商，注册为ECRL土木工程的潜在投标者。 ”
此外，CCCC于2019年5月13日和14日，在本地主流日报中刊登Pre-Q活动的通告。
没授权任何仲介
所有有兴趣参与ECRL土木工程及符合资格的承包商，请于2019年5月29日和30日在Sime Darby会议中心的CCCC柜台直接提交申请。
MRL或CCCC重申，ECRL项目没有授权任何官方代理商或仲介。
声明指出，MRLSB和CCCC致力于确保在本地承包商的资格预审和评估中坚持良好的治理和道德规范，以确保只有符合条件且入围的承包商才能进入后续阶段作为潜在投标者。
“MRLSB和CCCC都致力于遵守最高的问责制和透明度标准，以确保ECRL确立诚信和良好治理的基准。”
“因此，我们促请所有承包商，忽略任何此类声称是ECRL直接招标商及任何‘游说者’，声称可以协助承包商获得ECRL项目‘优惠’地位的消息。”
声明指出，如果任何承包商收到此类信息，可向MRLSB或CCCC报告。“如有必要我们会考虑采取法律行动，以保障我们的权利。”
